汽車動(dòng)力不足怎么解決 有什么辦法解決汽車動(dòng)力不足
汽車缺電怎么辦?
先解決故障
我們首先要確定的是,是空調(diào)的問題,而不是其他任何問題讓你的車變慢。事實(shí)上,有無數(shù)種可能的故障會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力性能的下降。尤其是在炎熱的夏天,這些故障隱藏在空調(diào)背后,往往不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。比如節(jié)溫器或者離合器的故障大多發(fā)生在高溫下,很容易被駕駛員誤判。其實(shí)不難判斷是空調(diào)還是其他故障導(dǎo)致電量下降。你只需要在感覺累的時(shí)候關(guān)掉汽車空調(diào)。如果此時(shí)電量情況明顯好轉(zhuǎn),則是空調(diào)有問題。而如果空調(diào)車即使熄火也依然無力,你可能需要去修理廠對(duì)車輛進(jìn)行更深入的檢查。
選擇正確的油
在炎熱的夏季,潤(rùn)滑油的粘度會(huì)隨著溫度的升高而降低,容易導(dǎo)致過量消耗。如果使用了不合適的機(jī)油,并且在保養(yǎng)時(shí)疏于保養(yǎng),可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命的傷害。只有正規(guī)廠家生產(chǎn)的,符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)的產(chǎn)品才是正確的選擇,機(jī)油的等級(jí)和型號(hào)要嚴(yán)格按照廠家的要求來選擇。
值得注意的是,發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),金屬零件的膨脹系數(shù)增大,零件之間的工作間隙減小,會(huì)增加磨損。同時(shí),活塞頂部、缸壁燃燒室氣門等部位的積碳和膠質(zhì)會(huì)使金屬零件的導(dǎo)熱性變差,加速零件的損壞。如果高溫下機(jī)油太稀,不容易形成潤(rùn)滑油膜,也加速了零件的磨損。所以要經(jīng)常檢查機(jī)油表,如果出現(xiàn)機(jī)油不足的問題,要及時(shí)補(bǔ)充。另外要考慮使用多級(jí)合成機(jī)油,價(jià)格貴但效果極好,因?yàn)檫@種機(jī)油含有耐高溫和抗氧化劑,適應(yīng)各種溫度的產(chǎn)品特性,使其具有加熱時(shí)變稠,冷卻時(shí)變稀的自我調(diào)節(jié)功能。
作為車主,你需要了解潤(rùn)滑油的粘度標(biāo)簽。目前機(jī)油包裝大多使用SAE等級(jí)標(biāo)識(shí)。例如:SAE15W-40和SAE5W-40。“W”后的數(shù)字表示潤(rùn)滑油耐高溫的指標(biāo),數(shù)值越大,潤(rùn)滑油在高溫下的防護(hù)性能越好。
愛車爺減肥。
有車主抱怨,夏天開了空調(diào),立馬感覺車?yán)锖孟穸嗔艘粋€(gè)人,但實(shí)際上,你的車?yán)锟赡苷娴某D曜粋€(gè)看不見的乘客!這不是鬼故事。想想吧。車越重,越弱,耗油越多。這就是為什么大部分大排量SUV跑不過小排量車,但是油耗卻高很多的原因。這個(gè)道理大家都懂,但是平時(shí)用車的時(shí)候經(jīng)常被忽略。比如為了方便,在車上放一整箱礦泉水?;蛘呤栌谑帐埃髠湎淅锶乔蛐蜋C(jī)油。不要低估這些重量。加在一起很可能幾十公斤,相當(dāng)于多帶了一個(gè)乘客!
有人提出,為了盡可能減輕車輛重量,主張每次只加1/3箱燃油。我們沒必要這么極端,但是把不需要經(jīng)常用的東西開出后備箱,油耗可能會(huì)讓你大吃一驚。而如果在城市里開久了,連備胎都可以拆下來,幫你省了一個(gè)學(xué)齡前孩子的重量,車的動(dòng)力自然輕快。
務(wù)必檢查輪胎壓力。
輪胎是汽車的腳。腳有毛病,車怎么跑得快又省錢?現(xiàn)實(shí)生活中,胎壓過高或過低都會(huì)增加汽車的油耗,也會(huì)影響輪胎的使用壽命和汽車的行駛安全。經(jīng)測(cè)試,符合規(guī)定要求的胎壓可降低油耗3.3%。如果胎壓比標(biāo)準(zhǔn)值低30%,汽車以40 km/h的速度行駛時(shí),汽車的油耗會(huì)增加5%-10%!胎壓過低會(huì)大大增加輪胎的滾動(dòng)阻力,嚴(yán)重降低車輛的動(dòng)力性能。除了油耗和疲勞,胎壓不足還會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn),尤其是在炎熱的夏季,車主更要小心。車主應(yīng)該養(yǎng)成上車前觀察車周圍輪胎一周的習(xí)慣。最好隨車配備一個(gè)胎壓計(jì),定期檢查胎壓。每?jī)芍軝z查一次胎壓是最低標(biāo)準(zhǔn)。
此外,許多車主為了車輛的外觀和行駛穩(wěn)定性,將他們的汽車升級(jí)為具有更高尺寸的輪胎。加寬輪胎寬度自然提高了車輛的抓地力和穩(wěn)定性,但副作用是提高了車輪的滾動(dòng)阻力,不僅增加了油耗和輪胎噪音,還降低了車輛的動(dòng)力性能。所以,在穩(wěn)定性和動(dòng)力之間,車主們要權(quán)衡清楚。
升級(jí)火花塞
根據(jù)我自己的經(jīng)驗(yàn),更換火花塞是提高車輛動(dòng)力的重要手段。高性能火花塞能承受較大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷,并能適應(yīng)較高的點(diǎn)火電壓,使點(diǎn)火能量充足。比如以銥合金為電極材料的火花塞,可以承受極高的溫度而不被熔化,電極耐磨性強(qiáng),壽命更長(zhǎng)。強(qiáng)大的點(diǎn)火能量會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油燃燒效率,在不增加油耗的情況下有效加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。
同樣,提高高壓線圈的電壓,或者用高能高壓點(diǎn)火線代替普通高壓點(diǎn)火線,也可以提高點(diǎn)火效率,加強(qiáng)動(dòng)力,但與更換火花塞不同,后者已經(jīng)屬于改裝范圍,這里就不細(xì)說了。
不要輕視燃油。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前80%以上的車主應(yīng)該使用93 #以上的汽油,而在這80%的車主中,有近60%的人選擇了錯(cuò)誤的汽油標(biāo)號(hào),包括降低標(biāo)準(zhǔn)和超標(biāo)使用。專家指出,油耗過高對(duì)汽車的短期影響并不明顯,但長(zhǎng)期使用會(huì)縮短汽車的使用壽命。為了省錢,長(zhǎng)期降低標(biāo)油會(huì)給車帶來更大的傷害,這在氣溫30攝氏度以上時(shí)尤為明顯,所以夏天要特別注意汽油的正確使用。
用哪個(gè)牌子的汽油,一般是由發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比決定的。通常廠家會(huì)在說明書上注明壓縮比和匹配的汽油標(biāo)簽,車主最好按照標(biāo)簽使用。長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油會(huì)引起異常燃燒,導(dǎo)致爆震、油耗、敲缸、駕駛疲勞。特別是在夏季,由于外界溫度高,熱量不易散發(fā),機(jī)油蒸發(fā)溫度高,更容易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生積碳,或形成氣堵堵塞油路,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。
在保證燃油標(biāo)號(hào)正確的同時(shí),選擇加油站也同樣重要。特別是在不熟悉的地方,要堅(jiān)持去大型連鎖加油站加油。質(zhì)量參差不齊的小加油站,往往以高標(biāo)油充低標(biāo)油。一旦使用,不僅動(dòng)力會(huì)明顯下降,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)損壞。
發(fā)動(dòng)機(jī)除碳
城市司機(jī)讓車輛跑出高速的機(jī)會(huì)很少。另外,油品質(zhì)量不高,開了幾萬公里的車容易積碳,也就是我們常說的積碳。積碳可能出現(xiàn)在進(jìn)氣口、噴油嘴或節(jié)氣門,但無論出現(xiàn)在哪里,都必然會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,影響車輛的油耗性能。如果idl時(shí)車輛有嚴(yán)重抖動(dòng)
但是,除了積碳,也不是一勞永逸。專家建議,車主應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。長(zhǎng)時(shí)間的高擋低速行駛或者長(zhǎng)時(shí)間的怠速等待都容易造成車輛積碳。正確的駕駛方式是將起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在合理的范圍內(nèi),這樣不僅不易產(chǎn)生積碳,而且更容易發(fā)揮車輛原有的動(dòng)力性能。如果可能,應(yīng)定期使用燃油清凈劑,以防止長(zhǎng)時(shí)間形成積碳。
適度使用空調(diào)
最后,讓我們回到空調(diào)。沒錯(cuò),空調(diào)是夏季影響車輛動(dòng)力性能的最大因素,但除了天氣炎熱這一客觀原因,一些司機(jī)濫用空調(diào)的習(xí)慣也不容忽視。這樣做不僅影響動(dòng)力,還會(huì)影響船上人員的健康。所以車主要學(xué)會(huì)在保證舒適的前提下,如何智能合理的使用空調(diào)。
夏季合理使用空調(diào)是降低汽車油耗的關(guān)鍵。專家就如何節(jié)能使用空調(diào)提出了幾點(diǎn)建議:被太陽暴曬的車輛,上車后不要馬上開空調(diào)。合理的做法是打開車窗(或打開車門),在不開空調(diào)的情況下將風(fēng)扇調(diào)到較高的檔位,趕走車內(nèi)的熱氣,待車輛適度降溫后再開空調(diào)。
除了適當(dāng)打開空調(diào),開車時(shí)還要盡可能降低風(fēng)扇的風(fēng)速??照{(diào)溫度設(shè)置不能太低,一般25攝氏度左右比較合適。對(duì)于不是自動(dòng)恒溫、手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào),建議關(guān)閉無人駕駛副駕駛出風(fēng)口,讓冷氣集中在駕駛室,可以有效節(jié)省油耗。
除了空調(diào)的合理使用,由于小排量車動(dòng)力相對(duì)不足,開空調(diào)要耗費(fèi)更多的能量。動(dòng)力不足會(huì)促使駕駛員更深地踩油門,另一方面會(huì)增加油耗。所以中小排量車開空調(diào)時(shí),無論是溫度還是風(fēng)速的設(shè)定,都要量力而行。
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