汽車領(lǐng)域逐漸進(jìn)入電動化時(shí)代，很多企業(yè)也在轉(zhuǎn)型。但對于那些新銳動力品牌來說，不需要轉(zhuǎn)型，大家都站在同一起跑線上，而新銳動力品牌敢于把全部精力投入到新能源技術(shù)的研發(fā)上，比燃油企業(yè)純粹得多。國內(nèi)新勢力的品牌定位比較高，發(fā)布的機(jī)型價(jià)格也很貴。甚至有些企業(yè)與品牌競爭如特斯拉?？磥砀叨耸袌鲞€是熱點(diǎn)。

我們今天要說的電動車，不是一些常見的家用車或者SUV車型，而是商用車，在市場上關(guān)注度不高，只有那些創(chuàng)業(yè)的年輕人才會關(guān)注。與家用車相比，這種車空間巨大，但價(jià)格便宜。比如今天要說的遠(yuǎn)程星V，售價(jià)在10萬元以內(nèi)，新車選擇比較多。一共發(fā)布了6款。看著它。

外觀方面，新車的設(shè)計(jì)非常有特色，車身正面和側(cè)面有大面積的留白，乍一看感覺非常簡潔。從前臉來看，這款車采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，這也是新能源汽車標(biāo)志性的造型。兩側(cè)燈組狹長，內(nèi)部為LED光源，下方大燈為鹵素光源。黑嘴也很顯眼。整個(gè)前臉中規(guī)中矩，不算時(shí)尚，但也不算太丑。

從側(cè)面看，新車采用了方形設(shè)計(jì)，保證了內(nèi)部空間，可以裝載盡可能多的貨物。體型有好幾種。新車有長軸和短軸，集裝箱有帶頂棚和不帶頂棚兩種。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對汽車的需求進(jìn)行選擇。尾部的設(shè)計(jì)也是大面積留白，紅白相間的裝飾條有警示功能。車門采用分體式設(shè)計(jì)，開口比較大，方便裝卸貨物。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，一切從實(shí)用角度出發(fā)。中控上有一個(gè)貫穿的空調(diào)出風(fēng)口，下面很多地方都被掏空了，儲物格也多了很多。圓形的物理按鍵，操作方便，美觀。雖然沒有中控面板，但車輛提供了更時(shí)尚的液晶儀表盤，分辨率高，實(shí)際體驗(yàn)舒適。而且儀表盤可以連接手機(jī)，可以導(dǎo)航和播放音樂，相當(dāng)于中控面板的作用。前排是雙座設(shè)計(jì)，中間是貫穿式設(shè)計(jì)，腿部空間充足。

動力方面，新車搭載60 kW的單電機(jī)，扭矩220 Nm。新車為后驅(qū)設(shè)計(jì)，匹配固定齒輪變速箱。電池上有很多品牌可以選擇，續(xù)航也是一樣的。官方數(shù)據(jù)是260公里左右。新車充滿電需要12個(gè)小時(shí)，快充只需要1.5到2個(gè)小時(shí)，非常實(shí)用。

總的來說，新車的設(shè)計(jì)沒有什么特別之處。從續(xù)航來看，這款車只能在城市拉貨，是你日常商務(wù)的好幫手。如果純粹作為工具使用，10萬以內(nèi)的新能源小型貨車可以考慮，但如果需要車牌，續(xù)航時(shí)間短，銷量低，對于實(shí)用性和后期維護(hù)來說，不那么劃算。