現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預(yù)算不算太多，不過對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。作為一款指導(dǎo)價(jià)4.48萬元的車型，奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾造型走了低調(diào)路線，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，奔奔E-Star配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、倒車影像、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。奔奔E-Star的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 國民版 心怡版 （快充版）三元鋰?奔奔E-Star動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 國民版 心怡版 （快充版）三元鋰針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@NQ828說道：“方向盤操控感：差勁的太狠了，方向盤真的需要下功夫改，改，改。長(zhǎng)安生產(chǎn)的這款奔奔方向盤真的太差勁了，太硬了，不完全回正”

網(wǎng)友@chuangxinkj說道：“動(dòng)力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般?！?/p>

網(wǎng)友@vsche1說道：“動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)里面的小鋼炮，沒有什么車是一腳油門超不了的，而為電池的布局就在車身正下方，均勻的分布在下面，四個(gè)懸掛都是均勻受力，1.2噸的車身重量顯的車身特別平穩(wěn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）