雖然很多城市都對(duì)摩托車(chē)做出了限制，但這絲毫不影響人們對(duì)它的喜愛(ài)，尤其是在一些三五線城市，摩托車(chē)仍然是重要的交通工具。過(guò)去，國(guó)家對(duì)摩托車(chē)的管理沒(méi)有現(xiàn)在這么嚴(yán)格，所以有大量的摩托車(chē)人員在無(wú)證駕駛。隨著非法攝像頭等交通設(shè)施的升級(jí)，無(wú)證駕駛被抓的概率很大，有證駕駛已經(jīng)成為共識(shí)。

摩托車(chē)駕駛證分為普通三輪摩托車(chē)、普通兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)三類(lèi)，代碼分別為D、E、F。因?yàn)橹?chē)不能載人，不能低速行駛，現(xiàn)在生產(chǎn)助力車(chē)的廠家越來(lái)越少，大家主要考D證和E證。在摩托車(chē)駕駛證中，D牌照的駕駛員可以駕駛D、E、F，也就是說(shuō)其準(zhǔn)駕級(jí)別最高。持有電子證書(shū)的駕駛員不能駕駛普通三輪摩托車(chē)。這就讓大家覺(jué)得D證準(zhǔn)駕水平最高，所以它的考試難度也是最大的。其實(shí)恰恰相反，D證的考試難度是最簡(jiǎn)單的。

這是關(guān)于三輪摩托車(chē)的考試項(xiàng)目。一般人以為三輪摩托車(chē)和兩輪摩托車(chē)的考試項(xiàng)目會(huì)有所不同，其實(shí)是完全一樣的。都是關(guān)于起步，單邊橋，坡道起步，繞樁等。起步和坡道起步測(cè)試離合器的控制。如果離合器控制不當(dāng)，它會(huì)失速。只要騎摩托車(chē)，一般沒(méi)問(wèn)題。摩托車(chē)考試的難點(diǎn)主要是繞樁和單邊橋，主要考驗(yàn)車(chē)輛位置的把握和車(chē)身穩(wěn)定性的控制。

在一定速度內(nèi)，摩托車(chē)騎得越慢，越難控制，如果沒(méi)有把握好平衡，就會(huì)撞車(chē)。單邊橋盡量低速走直線，繞樁盡量低速走S線。在小編所在的縣城，摩托車(chē)駕照考試場(chǎng)地是一個(gè)開(kāi)闊的地方，所以有一天晚上，我騎著摩托車(chē)去了場(chǎng)地，想著自己騎了好幾年的摩托車(chē)。這次考試不是穩(wěn)操勝券嗎？結(jié)果走單邊橋的時(shí)候直接摔倒了，還好沒(méi)摔下來(lái)。

從一次慘痛的經(jīng)歷中，我決定報(bào)考三輪摩托車(chē)，因?yàn)槿喣ν熊?chē)不存在低速倒車(chē)的問(wèn)題。借了朋友的三輪車(chē)，在小區(qū)練了一個(gè)小時(shí)，考試順利通過(guò)。走單邊橋時(shí)，看不到車(chē)輪的位置，但如果車(chē)身是直的，只要看踏板的位置就能判斷出車(chē)輪的位置?？梢栽谔ぐ迳献鲆粋€(gè)小標(biāo)記，這個(gè)位置就是車(chē)輪的位置。當(dāng)標(biāo)記在單邊橋的正上方時(shí)，你的車(chē)輪肯定會(huì)被壓上去。你需要做的就是走直線。

繞樁也很簡(jiǎn)單。因?yàn)椴挥脫?dān)心倒車(chē)，所以可以保持很低的速度。雖然看不到后輪，但是可以通過(guò)圍欄的位置來(lái)判斷后輪的位置，大大降低了繞樁的難度。而且同樣是兩輪摩托車(chē)，騎慢了容易倒車(chē)，騎快了會(huì)撞到電線桿。

有條件的話，盡量考三輪摩托車(chē)，簡(jiǎn)單，通過(guò)率高。而且可以騎三輪摩托車(chē)，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有更多的選擇。