2.5巴胎壓是每個人的默認最佳胎壓，包括4S商店、路邊攤和汽車評論家。他們會告訴你你的車的最佳胎壓是2.5巴。

但實際上2.5bar只是一個合理的胎壓，卻不是最佳胎壓。

01合理的輪胎氣壓

簡單來說就是可以使用的安全胎壓。2.5巴是默認標準。胎壓過低肯定會影響行車安全，胎壓過高會影響舒適性。所以在安全性和舒適性之間，大家都知道選擇一個折中的數(shù)據(jù)，2.5bar。

而且廠家還會在車身上貼一個銘牌，告訴你這款車合理的胎壓數(shù)據(jù)，應該是2.5bar左右。

2.5巴更多的是國家安全標準。根據(jù)GB系列標準，企業(yè)將在一個大的安全架構(gòu)框架下，引導行業(yè)遵循一個更合理的標準。

奇跡般的，不管是面包車，家用車，豪車，性能車，跑車，基本都用2.5bar左右的標準。一個統(tǒng)一的標準只能說明一個安全的差異，但你千萬不要把合理的胎壓等同于最佳的胎壓。

02最佳輪胎壓力

很多人都忽略了胎壓的高低直接服務于輪胎，與你的整車無關，所以換輪胎或者執(zhí)行舊的胎壓標準都是不科學的，因為不同定位、不同技術的輪胎最佳胎壓都不一樣。

胎壓直接決定了輪胎的街道性能。

以米其林為例，它的高端輪胎銷售非常好，服務于BBA以上的車輛。3ST、PS4、PS5等高端輪胎在排水、抓地力、支撐、靜音等方面下足了功夫。

在測試過程中，會根據(jù)材料、定位、綜合性能來指導一個最佳的胎壓系數(shù)。比如現(xiàn)在米其林PS4的最佳胎壓表是2.9bar，只有在這個胎壓下，這四個輪胎的最佳性能才會充分輸出。

胎壓越低，安全性越低，噪音越高，排水系數(shù)越弱，綜合性能越低。

換句話說，寫在你車身上的推薦胎壓只是一個合理的胎壓，與輪胎的性能和輸出能力沒有直接關系。玩多大胎壓，看你換什么了。

比如一個防爆輪胎，無胎壓奔跑的樂趣，比如定位一個舒適的輪胎，2.5bar可能很合理。如果用性能定位輪胎，那么輪胎壓力必須更高，提供排水和抓地的支撐。

如果你還記得的話，每一個新輪胎都有一個貼紙，上面寫著很多參數(shù)，其中一個叫“對應充氣壓力”，是測試后最好的胎壓標準。

所以當你換輪胎的時候，一定要記住這個系數(shù)。這是最適合你的輪胎的胎壓標準。總的來說，這個標準比2.5bar的數(shù)據(jù)要高很多。

一般輪胎的最大承壓標準在3.5bar左右，比如馬牌的UC6輪胎的最大胎壓標準是3.5bar，這是2.5bar-3.5bar內(nèi)的最佳胎壓，但是如何找到最佳胎壓需要分析每個輪胎的最佳系數(shù)。

每個輪胎的參數(shù)可能不一樣，但一定不是同一個2.5bar，之所以所有維修店和4S店都用這個數(shù)據(jù)，是因為2.5bar是一個黃金標準，不一定能打出最好的標準，但絕對不會出問題。

一般來說，輪胎專營店都會注意到這個系數(shù)，在更換全新輪胎后會打出每個輪胎的最佳胎壓，告訴你這是最佳胎壓，因為只有這樣，輪胎才能發(fā)揮出最佳性能，讓輪胎以更好的狀態(tài)為消費者服務，工程師的努力不能白費。