自從4月1日新交規(guī)開(kāi)始實(shí)施后，苗哥發(fā)現(xiàn)之前網(wǎng)上對(duì)新交規(guī)有很多解讀，尤其是很重要的一條，高速上的限速。

眾所周知，我國(guó)高速的最高限速是每小時(shí)120，但是這次有了微調(diào)的解讀，就是原來(lái)限速在10%以?xún)?nèi)，沒(méi)有給予實(shí)質(zhì)性的處罰，而現(xiàn)在很多人解讀為20%以?xún)?nèi)，沒(méi)有給予實(shí)質(zhì)性的處罰。

對(duì)于這篇文章，苗哥想重點(diǎn)跟你說(shuō)一下。因?yàn)槊绺绨l(fā)現(xiàn)很多解讀，其實(shí)都有誤解和牢籠。不要被別人騙了。

因?yàn)?月1日之后，會(huì)有高速免費(fèi)的清明假期。如果你真的相信他們，限速120公里，你就開(kāi)到140。別說(shuō)苗哥沒(méi)提醒你。

新交通法規(guī)改革的基礎(chǔ)。這次新的交通法規(guī)改革后，是基于什么？苗哥專(zhuān)門(mén)去查了一下，里面有一條，就是從去年2021年12月27號(hào)，修訂的《道路交通安全違法行為及記分管理辦法》里面，大家都記得是記分管理辦法。

新交規(guī)改革的內(nèi)容，苗哥查到的信息是沒(méi)有20%以下的記分條款，也就是在高速公路和高速公路上，超速20%以?xún)?nèi)不給分，也就是不扣駕照。

但我們不要忘記，在道路交通違法行為中，記分和罰款往往是同時(shí)進(jìn)行的。比如一罰100，三罰100。對(duì)于交通違章，是記分和罰款雙軌制。

現(xiàn)在可以明確，從4月1日開(kāi)始，在高速公路、快速路上超過(guò)20%的，就不記分，但是是否會(huì)罰款，很多人根本沒(méi)有明確。

而且很多人告訴你，你現(xiàn)在4月1日在高速公路上可以跑到140不記分，但是你從來(lái)沒(méi)有被罰款過(guò)。

為了求證這件事，苗哥特意問(wèn)了一個(gè)在交警隊(duì)工作的朋友，苗哥回去看看我們國(guó)家的道路交通安全法。

新交通法規(guī)中超速罰款的依據(jù)在《道路交通法》中。第76條12點(diǎn)，對(duì)罰款100元的行為有明確規(guī)定，就是在高速公路上行駛，超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以下的，按照我們以前的道路交通法進(jìn)行罰款。

即低于10%的，不實(shí)質(zhì)性處罰?，F(xiàn)在是10%以上，20%以?xún)?nèi)。雖然沒(méi)有處罰，但是在道路交通法里是要罰100的。

目前網(wǎng)上傳說(shuō)的4月1日后在高速公路上開(kāi)到140可以不罰其實(shí)是不完整的。

不會(huì)處罰，只代表其中一種，也就是不會(huì)扣分，因?yàn)槭怯浄止芾硪?guī)定的，但是記分管理規(guī)定整體水平要低于道路交通法。

雖然超速20%以?xún)?nèi)不記分，但是100元是免不了的，所以4月1日以后在高速公路上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，不要被網(wǎng)上大量斷章取義的文章和視頻誤導(dǎo)。

你傻傻的直接開(kāi)到140，反正143以?xún)?nèi)都沒(méi)事。最后你沒(méi)被扣，還開(kāi)了幾張紅票，不劃算。

而且在高速公路上開(kāi)快車(chē)真的很不安全，因?yàn)?20符合目前我國(guó)高速公路設(shè)施非常重要的標(biāo)準(zhǔn)。

超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)后，車(chē)可能受得了，人可能受不了。

而且一旦發(fā)生交通事故，高速公路上的護(hù)欄和道路隔離設(shè)施也不一定能受得了。

建議從保證安全的角度出發(fā)，不要做不必要的嘗試。如果高速超車(chē)或者短時(shí)間擺脫交通群，問(wèn)題不大，但是一定不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)。

這樣對(duì)自己和他人的安全都沒(méi)有好處，而且最后不值得知道分?jǐn)?shù)是否被扣，但是不值得拿紅票。