有些人會覺得，微型車在空間表現(xiàn)上是不可能有什么建樹的。但有的車企偏不信這個邪，他們的設計師在不大的車身內(nèi)，仍然能設計出實用的儲物空間，這對于想買微型車的消費者來說無疑是個好消息。今天我們要說的是奔奔E-Star（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　奔奔E-Star車尾給人一種十分典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設計風格，整體設計比較美觀。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾給人一種非?？犰诺母杏X，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　該車采用了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　奔奔E-Star后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，拿來應急乘坐還是可以的。

　　奔奔E-Star后備廂空間勉強滿足城市通勤的日常需求，想要裝一些大物件可能就很困難了。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔奔E-Star的車頭簡約十足，看起來干凈明快。奔奔E-Star的內(nèi)飾彰顯了運動的氣質(zhì)，整體造型可圈可點。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.95kWh）?奔奔E-Star空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對空間的看法吧：網(wǎng)友@悠悠愛國情說道：“座椅舒適度一般吧，但是說實話這個價位也不能要求人家有多好的舒適度，所以綜合而言也一般，但是也不會覺得有多差?！?/p>

網(wǎng)友@零點九分說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@咪咪眼兒說道：“空間還可以，我175的個子坐進去也不會覺得太擠，能把微型車的空間做成這樣，已經(jīng)很不錯了。家里人也不多，老婆跟兒子一般坐后面，覺得還是挺寬敞的，不過坐三個人可能就有點擠了，兩個人剛好。車內(nèi)的儲物空間也比較多，放點東西比較方便，后排座椅還可以放倒，后備箱要裝點什么大的東西也比較方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）