科目二的S彎五個(gè)步驟的詳細(xì)教程
第一步:進(jìn)入舞臺(tái)。
大部分市區(qū)考場(chǎng)都是S彎先左轉(zhuǎn),本教程也是先左轉(zhuǎn)。然后右轉(zhuǎn)其實(shí)也是一樣的。我們需要理解這些步驟,所以它贏了這不難。
當(dāng)車輛進(jìn)入S彎區(qū)域時(shí),最好盡量靠右側(cè)行駛,挺直車身,使車輛盡量遠(yuǎn)離右側(cè)線30cm,因?yàn)檐囕v在右側(cè),可以更好的保證我們進(jìn)入彎道時(shí),角度比較大。這時(shí),控制速度,不要移動(dòng)方向盤使車輛直入彎道。
第二步:左轉(zhuǎn)。
當(dāng)車輛進(jìn)入S型彎道,我們不要移動(dòng)方向盤,車輛前發(fā)動(dòng)機(jī)罩的右角將首先碰到邊線。此時(shí),我們將繼續(xù)前進(jìn)。當(dāng)我們看到前引擎蓋的左角和邊線要接觸時(shí),我們會(huì)迅速向左打一個(gè)圈,然后讓車輛引擎蓋的左角繼續(xù)沿著邊線行駛。
開車時(shí)注意速度控制。另外,車頭左角過邊線時(shí),要向左打點(diǎn)方向。如果車頭左角偏離邊線,方向盤會(huì)向右回,保證車頭左角始終跟隨邊線。
第三步:正確操作。
當(dāng)車頭左角沿邊線行駛到s彎中間時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)引擎蓋左角離開邊線繼續(xù)行駛,然后根據(jù)后視鏡中車身與邊線的距離選擇是否折返。當(dāng)你看到引擎蓋左角和左線重合時(shí),回到正方向。
第四步:右轉(zhuǎn)。
方向盤轉(zhuǎn)回后,車輛會(huì)繼續(xù)向前行駛。當(dāng)前引擎蓋的右角和左線即將重合時(shí),向右劃一個(gè)圈,這樣車頭的右角就會(huì)一直沿著左線行駛。技巧和左轉(zhuǎn)是一樣的,把微調(diào)方向換一下就行,注意控制速度。
向外彎曲
當(dāng)車輛繼續(xù)行駛時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)前引擎蓋右角先離開邊線。這時(shí)候它會(huì)繼續(xù)往前走,看后視鏡,開始回到正確的方向,根據(jù)后視鏡做出調(diào)整。一般在前引擎蓋中心也離開邊線時(shí),可以將方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)半圈,即90度,繼續(xù)行駛,然后慢慢伸直車身,完成彎曲操作。
以上是關(guān)于科目二S-bend的教學(xué)。我相信我們的學(xué)生看了兩遍,基本就能掌握科目2 S-bend的知識(shí),輕松通過考試。很多同學(xué)在s彎這里扣分主要是以下兩種方式,我們也要小心。
科目二s彎易錯(cuò)點(diǎn)總結(jié)
1.中途停車:其實(shí)在S轉(zhuǎn)的過程中,車輛的半聯(lián)動(dòng)把握不好。當(dāng)我們轉(zhuǎn)彎時(shí),車輛阻力變大,離合器不松。車速慢容易導(dǎo)致動(dòng)力不足,導(dǎo)致車輛停車。在這種情況下,在實(shí)際考試中就要小心了。
2.壓線:壓線情況要么是入彎時(shí)沒有靠近外側(cè),導(dǎo)致角度小,使得車輛壓線。另外在行駛過程中,點(diǎn)沒有判斷好,導(dǎo)致壓線。還有一個(gè)就是出彎的時(shí)候回來的太早,導(dǎo)致后輪壓線。如果出現(xiàn)這些情況,只要把上面的五個(gè)步驟多讀幾遍就可以了。
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