【太平洋汽車(chē)】電壓電子調(diào)節(jié)器的作用是把發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過(guò)量充電，同時(shí)也防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。

　　電壓調(diào)節(jié)器的原理。

　　1、閉合電壓的調(diào)整用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來(lái)，接在調(diào)理器的蓄電池接線柱上。

　　啟動(dòng)發(fā)起機(jī)并逐步升高轉(zhuǎn)速，在截流器觸點(diǎn)閉應(yīng)時(shí)察看遷延機(jī)上電流表指針。

　　若電流表指針向“+”偏向擺動(dòng)，透露表現(xiàn)閉合電壓高，應(yīng)該削弱彈簧拉力；若電流表指針向“-”偏向擺動(dòng)，則透露表現(xiàn)閉合電壓低，應(yīng)該增大彈簧拉力。

　　就如許重復(fù)調(diào)整，直到截流器觸點(diǎn)閉應(yīng)時(shí)電流表指針簡(jiǎn)直不擺動(dòng)，則透露表現(xiàn)閉合電壓適宜。

　　2、調(diào)壓值的調(diào)整用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)，接在調(diào)理器的蓄電池接線柱上。

　　啟動(dòng)發(fā)起機(jī)，逐步升高轉(zhuǎn)速。

　　在調(diào)壓器起效果時(shí)，察看電流表的指針。

　　若電流表指針向“+”偏向擺動(dòng)，透露表現(xiàn)調(diào)壓值高，應(yīng)削減彈簧拉力；若電流表指針向“-”偏向擺動(dòng)，透露表現(xiàn)調(diào)壓值低，應(yīng)該增大彈簧拉力。

　　如許重復(fù)調(diào)整，直到調(diào)壓器起效果時(shí)，電流表指針簡(jiǎn)直不擺動(dòng)，則透露表現(xiàn)調(diào)壓值適宜。

　　這種調(diào)整辦法的道理是：干電池與蓄電池串聯(lián)起來(lái)，有必然的電位，而發(fā)電機(jī)則宣布必然的電壓，當(dāng)兩者不等時(shí)就要發(fā)生電流。

　　前者電位高于后者，則電流表指針向“-”偏向，反之則向“+”偏向。只要兩者電位差不多相等時(shí)，電流表指針才不擺動(dòng)。

　　電壓調(diào)節(jié)器的功能可編程調(diào)節(jié)器屬可編程調(diào)節(jié)器于調(diào)節(jié)器的一種，可編程調(diào)節(jié)器又稱(chēng)數(shù)字調(diào)節(jié)器或單回路調(diào)節(jié)器。

　　它是以微處理器為核心部件的一種新型調(diào)節(jié)器。

　　它的各種功能可以通過(guò)改變程序（編程）的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，故稱(chēng)為可編程調(diào)節(jié)器。

　　1、具有常規(guī)模擬儀表的安裝的操作方式，可與模擬儀表兼容。

　　2、具有豐富的運(yùn)算處理功能。

　　3、一機(jī)多能，可簡(jiǎn)化系統(tǒng)工程，縮小控制室盤(pán)面尺寸。

　　4、具有完整的自診斷功能，安全可靠性高。

　　5、編程方便，無(wú)須計(jì)算機(jī)軟件即可操作，便于推廣。

　　6、通信接口能與計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)，擴(kuò)展性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）