我想絕大多數(shù)車友應(yīng)該會同意，價格在上百萬的車型，基本代表了目前民用車技術(shù)水平的天花板，這不僅體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應(yīng)用也更加直觀地反映了這一點。今天介紹的這款Taycan（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為180.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　Taycan內(nèi)飾風(fēng)格走了精美路線，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　Taycan方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。另外，該車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　Taycan中控屏尺寸為8.4英寸，并標配了CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等五項配置。

　　這款車配備了前排側(cè)氣囊、CarPlay、上坡輔助等多項配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　Taycan配備不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對于車子本身來說，提升采光的目的已經(jīng)達到了。

　　這款車采用了翻毛皮、皮座椅，相較于普通皮質(zhì)座椅而言，質(zhì)感提升很大。同時，這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，Taycan的大燈標配了LED遠近光燈，看起來精致美觀。來到后排，Taycan后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款? Turbo S?Taycan配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 Turbo S針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@魔君升天說道：“底盤偏硬，典型的操控為主舒服為輔，就主駕駛位來說舒適性我比較滿意，后排的體驗應(yīng)該差一點。”

網(wǎng)友@sospop7001說道：“比較高,這個價格能買這個車,值了。我也不知道該有多大的問題,我覺得挺滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@kangchangjun說道：“別說性價比了。比亞迪漢、蔚來新車1000公里，哪一樣都要好。我覺得我買這輛保時捷，就是為了交智商稅，怎么辦，我要賺更多的錢，賺更多的錢，賺更多的錢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）