氣溫越來(lái)越低，很多車(chē)主開(kāi)車(chē)都會(huì)開(kāi)暖風(fēng)。眾所周知，如果你冬天開(kāi)車(chē)不開(kāi)暖風(fēng)，車(chē)基本就開(kāi)不動(dòng)了。但是對(duì)于汽車(chē)暖風(fēng)，很多車(chē)主都有自己的理解。有些車(chē)主可能會(huì)認(rèn)為暖空氣是發(fā)動(dòng)機(jī)余熱散發(fā)出來(lái)的。那么這種說(shuō)法對(duì)嗎？來(lái)看看老司機(jī)怎么說(shuō)的！暖空氣來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱？老司機(jī)：別傻了，暖風(fēng)沒(méi)開(kāi)對(duì)，油耗高一倍！

事實(shí)上，許多車(chē)主不了解汽車(chē)暖風(fēng)的工作原理。暖空氣通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液獲得熱量，然后加熱空氣，通過(guò)供氣系統(tǒng)輸送到車(chē)內(nèi)。雖然看起來(lái)確實(shí)利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，制冷劑的溫度一般能達(dá)到90度左右，這個(gè)溫度確實(shí)能給車(chē)加熱，但有些車(chē)主用錯(cuò)了暖風(fēng)。

上車(chē)后馬上開(kāi)暖風(fēng)。這種做法是錯(cuò)誤的。如果上車(chē)后馬上開(kāi)暖風(fēng)，會(huì)盡快給車(chē)加熱，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量。雖然車(chē)內(nèi)溫度上升很快，但這種做法肯定會(huì)增加油耗，所以很多車(chē)主感覺(jué)開(kāi)暖風(fēng)后油耗也增加了，這也不是沒(méi)有關(guān)系。這種情況下，油耗肯定會(huì)比平時(shí)高很多，可能會(huì)高出一倍以上?？梢哉f(shuō)它是一個(gè)"氣虎"。

正確的做法應(yīng)該是點(diǎn)火后先暖車(chē)，再開(kāi)暖風(fēng)。預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)后，需要行駛一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較穩(wěn)定，再開(kāi)啟暖風(fēng)，使用內(nèi)循環(huán)，可以有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，讓車(chē)很暖，不用油。這種情況下油耗和平時(shí)油耗差不多，不會(huì)增加太多額外油耗。