新佳樂?2011款 2.0L 7座豪華版底盤好嗎?新佳樂購車手冊
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外觀 | 2011款?新佳樂外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2011款?新佳樂內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2011款?新佳樂動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2011款?新佳樂配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2011款?新佳樂空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2011款?新佳樂細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?新佳樂排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2011款?新佳樂配置高嗎 | 獲取底價 |
縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款新佳樂(詢底價|查參配),指導(dǎo)價為17.98萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
新佳樂前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計非常動感活潑,很抓眼球。
新佳樂車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格,加上運動的尾燈,視覺上比較舒展,提升了整體的顏值。
新佳樂內(nèi)飾整體走了簡單路線,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。
新佳樂配備了2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩189?!っ?,工信部綜合油耗8.7L/100km。
該車匹配4擋自動變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,新佳樂的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈,采用了較為夸張的造型設(shè)計,看起來十分有視覺沖擊力,讓人印象深刻。后排座椅方面,新佳樂第二排空間表現(xiàn)還不錯,第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,日常出行沒有問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
新佳樂?2011款 2.0L 7座豪華版底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 7座豪華版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@車蟲癡說道:“2.0排量家用完全夠用”
網(wǎng)友@雪靈冰子說道:“對于一輛MPV,還是韓系的,操控性我一開始就沒指望過,可是真正開上以后才發(fā)現(xiàn),這車的操控性那是真爛啊。本身就是MPV,車身就比較高,又是低配,ESP也沒有,所以速度一快,過彎的側(cè)傾還是比較明顯的,底盤明顯比我原來的307要松垮一些,最要命的就是方向盤的指向性了,虛位太多了,方向盤三檔調(diào)節(jié)中只有正常最好用,運動擋方向盤太死,搬盤子的力量要求很大,開起來比較累,而轉(zhuǎn)向的虛位也還存在,比正常擋好不了多少。而舒適擋太松,虛位太大,用起來毫無底氣。我在路上經(jīng)常要對方向進(jìn)行修正,這是原來307上不可能出現(xiàn)的。這進(jìn)一步證明了,買這個車,你就安分的慢慢開吧,別想把它當(dāng)賽車玩,不然絕對玩死你?!?/p>
網(wǎng)友@車蟲癡說道:“方向輕盈,很滿意”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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