隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注宋PLUS新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　宋PLUS新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135?！っ祝瑫r(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩325牛·米。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，接下來(lái)看下配置，宋PLUS新能源標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排頭部氣囊、牽引力控制等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。來(lái)看一下后排，宋PLUS新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

宋PLUS新能源?2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@eastwoodchen說(shuō)道：“駕駛的時(shí)候我覺(jué)得它的平衡感很不錯(cuò)，可能是底盤(pán)比較扎實(shí)，所以在路過(guò)減速帶的時(shí)候就沒(méi)有嚴(yán)重的顛簸感，路過(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候呢，也不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的側(cè)傾，腳踏實(shí)地的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@xrh-213說(shuō)道：“效果還是挺不錯(cuò)的，我對(duì)于這方面也沒(méi)有什么過(guò)多的追求，目前來(lái)看的話，不論是高速還是紅綠燈路口的一個(gè)起步的速度都是能響應(yīng)的比較快的，我還是比較滿意?！?/p>

網(wǎng)友@ailantela999說(shuō)道：“起步還是挺快的，不用當(dāng)心會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，爬坡上坎都沒(méi)問(wèn)題，在日常出行中，平時(shí)的行駛過(guò)程中，它的動(dòng)力都很平順，在小縣城跑起來(lái)也很好上手，我對(duì)于車子的動(dòng)力沒(méi)有什么太大的需求，平時(shí)最多的就是上下班用的，市區(qū)跑絲毫沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）