1.早前很多交通事故都是車主把油門當(dāng)剎車造成的。雖然這樣的案例比比皆是，但由于剎車和油門的固定設(shè)計，車主只有一個方法可以避免失誤，那就是在駕駛過程中小心謹慎。只是普通人一旦遇到緊急情況就會感到緊張，這是很正常的，這意味著無論車主多么頻繁地警告自己，他們都可能繼續(xù)犯錯。

2.在這種背景下，有人開始從汽車設(shè)計上找原因。他們認為很大一部分原因是油門和剎車放在同一邊，給腳踩錯邊創(chuàng)造了機會。所以這些人提問，剎車和油門。

3.其實把油門和剎車放在同一邊才是最科學(xué)的設(shè)計。這一切都源于汽車一開始就是自動擋的。車主在行駛過程中往往需要同時使用離合器和油門或者剎車，所以離合器不能和油門或者剎車放在同一側(cè)，否則車主在行駛過程中只會一頭霧水。而且剎車和油門本身不需要同時踩。把它們放在一邊不會影響主人獨腿操作。即使不小心同時踩了，汽車駕駛系統(tǒng)也會默認剎車優(yōu)先。

4.理論上，自動擋是沒有離合器的，剎車和油門確實是有條件放在兩邊的。然而，一旦車主習(xí)慣了駕駛自動擋，他們就不要再開手動擋了。畢竟突然有個離合器，剎車和油門的位置都變了，車主很容易就糊涂了，一不小心就會把剎車當(dāng)成油門，或者把油門當(dāng)成剎車。

5.要知道汽車已經(jīng)有100多年的歷史了，其實這些汽車廠商早就考慮到了我們可以想要的問題。這期間很多問題都得到了很好的改善。什么更多的是，再完美的汽車設(shè)計，車主還是一個變量，也就是說即使油門和剎車真的分開了，還是會有人操作不當(dāng)。既然這個無法根治，不如不修改。

6.總之，與其浪費時間找汽車設(shè)計上的弊端，不如改進一個的心理素質(zhì)，這樣即使出現(xiàn)緊急情況，只要主人不分心，其實也有很大的機會可以挽救。同時，車主還得養(yǎng)成安全駕駛的好習(xí)慣，平時盡量控制車速，也能有效避免交通事故。