對(duì)車企來說，一款車的生產(chǎn)制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就比如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場(chǎng)的主流，滿足消費(fèi)者的需求。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳A級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳A級(jí)內(nèi)飾看起來頗具動(dòng)感的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　奔馳A級(jí)三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，能帶來更明顯的高級(jí)感。

　　奔馳A級(jí)儀表盤采用了全液晶的設(shè)計(jì)，配備了10.25英寸的顯示屏，給人一種十分時(shí)尚的感覺，這樣的造型符合大多數(shù)人的審美，參數(shù)的讀取也很方便。

　　奔馳A級(jí)中控屏采用了聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸為10.25英寸，看上去科技感不錯(cuò)。另外，該車還配備了車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarPlay等七項(xiàng)配置。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。

　　奔馳A級(jí)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，另外，奔馳A級(jí)搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航、64色車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像等配置。來到后排，奔馳A級(jí)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳A級(jí)?2022款 改款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 改款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@nanyang1997說道：“我要說的是，這輛車雖然是懸架，但很多人都會(huì)罵它是板車，顛簸，但我覺得它的調(diào)教還是很不錯(cuò)的，法系的豪車多了去了也不舒服，關(guān)鍵是調(diào)教?！?/p>

網(wǎng)友@mb49912680說道：“塑料件多，異響多”

網(wǎng)友@thrsj說道：“坐久了真的會(huì)難受，我買的是腰靠。其他座位包括后排沒有發(fā)現(xiàn)所謂坐久了不舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）