在大幾十萬級(jí)別的汽車市場(chǎng)中，有不少我們常見的豪華車型。它們?cè)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上各有千秋，有些顯得比較素雅低調(diào)，看上去都不像這個(gè)價(jià)位的車型。但大部分車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較精致耐看的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具精巧的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。同時(shí)，該車標(biāo)配了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)儀表盤使用了全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的屏幕，看起來頗具精巧的感覺。

　　中控屏尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)還配備了道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等七項(xiàng)配置。

　　該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)這個(gè)級(jí)別定位的車型，后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，可以用來放一些隨身物品。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳E級(jí)的車尾看起來頗具豪華的感覺，高級(jí)感相當(dāng)明顯。奔馳E級(jí)標(biāo)配了可開啟式全景天窗，能進(jìn)一步提高采光率，讓車內(nèi)空間變得更明亮?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2019款 E 350 4MATIC 轎跑車內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 350 4MATIC 轎跑車針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@shenyun5958096說道：“熟悉的味道，熟悉的配方。一家三四口不愁舒適度，但是友情提示座椅通風(fēng)一定要改?！?/p>

網(wǎng)友@liu5268828說道：“座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，有轎車般的舒適性，也可以調(diào)緊側(cè)支持，在過彎的時(shí)候給予身體足夠的支持，后排座椅的坐墊也夠長(zhǎng)，乘坐舒適性在雙門四座轎跑車?yán)锂?dāng)屬一流。噪音控制：風(fēng)噪抑制得很不錯(cuò)，冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，開起來之后就聽不到了，當(dāng)開起來以后可能唯一的噪音就來自這套防爆胎了?！?/p>

網(wǎng)友@hhf0607說道：“舒適度很好，座椅設(shè)計(jì)符合人工力學(xué)，坐墊夠厚，支撐力度足夠，另外空間足夠用，也增加了乘坐舒適感，而且懸掛調(diào)教非常好，過濾減震效果非常好，感覺不到太多的顛簸感，隔音也不錯(cuò)，總之乘坐舒適度很滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）