不知道大家現(xiàn)在想要的Dream Car是哪一輛？不管是哪一輛，我想它的價(jià)格一定不便宜。那些價(jià)值上百萬的車型在各方面表現(xiàn)都接近完美，使得許多人為之傾倒。特別是配置方面，有些配置你只能在這個(gè)價(jià)位才能見到，這也是它們貴的原因之一。今天為大家介紹的是奧迪S8（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪S8內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奧迪S8三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，能帶來更明顯的高級感。另外，這款車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　中控屏尺寸為10.1英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)，奧迪S8還標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarPlay等六項(xiàng)配置。

　　該車配備了自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排手機(jī)無線充電等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　奧迪S8配備雙天窗，照顧了前后排乘客的用車感受，車內(nèi)空間感進(jìn)一步提升。

　　這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪S8的頭燈近光燈為LED光源，遠(yuǎn)光燈為激光光源，看起來精致美觀。奧迪S8的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

奧迪S8?2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@osman444說道：“舒適性和空間是掛鉤的，除了后排可能沒有D級豪華車的感受，其他都是非常不錯(cuò)的，前面座椅14向調(diào)節(jié)，想怎么坐就怎么坐。反正后排也不長坐人，有朋友聚會短時(shí)間坐坐，所以我覺得完全沒必要有太高的舒適性，而前排的舒適性已經(jīng)達(dá)到完美了。”

網(wǎng)友@qdb234說道：“舒適性和空間是掛鉤的，除了后排可能沒有D級豪華車的感受，其他都是非常不錯(cuò)的，前面座椅14向調(diào)節(jié)，想怎么坐就怎么坐。反正后排也不長坐人，有朋友聚會短時(shí)間坐坐，所以我覺得完全沒必要有太高的舒適性，而前排的舒適性已經(jīng)達(dá)到完美了?！?/p>

網(wǎng)友@qdb234說道：“剛說了同級別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬的價(jià)格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時(shí)捷PARAMERA TURBO，指導(dǎo)價(jià)260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會做的很運(yùn)動(dòng)。再看BENZ的S系A(chǔ)MG，價(jià)格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級車的水準(zhǔn)。一臺500多馬力的D級車，調(diào)教的這么運(yùn)動(dòng)，但是外觀車頭的奔馳標(biāo)，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務(wù)座駕，應(yīng)該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價(jià)格，實(shí)用性，舒適性，我當(dāng)然會選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價(jià)格能帶來如此的動(dòng)力輸出，和相對較好的舒適性，實(shí)用性，對我而言，性價(jià)比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務(wù)又運(yùn)動(dòng)的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個(gè)愛玩車的好男人，買這個(gè)車絕對沒錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）