對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是元Pro（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　元Pro前臉呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　元Pro車尾顯得頗具干凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出實在的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　元Pro內飾顯得非常端莊，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　元Pro搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩210牛·米，工信部純電續(xù)航里程401KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，配置方面，元Pro標配了上坡輔助、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠程啟動、前排側氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。元Pro的大燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 401KM 尊貴型?元Pro底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 401KM 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eddychen說道：“遠程啟動功能，特別是夏天隨時出行保證涼爽舒適，剎車輔助前段比較靈敏，可以很好的控制車速，方向盤沒有頓挫，阻力隨車速變化，過程平順，方向盤指向精準，車身變道快捷，檔位切換順暢?！?/p>

網(wǎng)友@?胱郵?一小? ? ?說道：“通過性很好，除了上坡動力偏弱，底盤高度足夠應付一般非鋪裝路面”

網(wǎng)友@eddychen說道：“純電動驅動的加速能力很強，踩油門就能產生不錯的動力輸出，超車沒有任何壓力，動力輸出也很順暢，但是在高速行駛的時候，油門就會變得有些吃力，沒有燃油車那么給力，因為它是電力驅動，上坡動力充足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）