隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹?lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正打算購(gòu)買一款中型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛發(fā)現(xiàn)神行（詢底價(jià)|查參配）。

　　發(fā)現(xiàn)神行車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　發(fā)現(xiàn)神行車尾給人一種十分精巧的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺(jué)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　發(fā)現(xiàn)神行配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)到后排，發(fā)現(xiàn)神行后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。再看下配置，發(fā)現(xiàn)神行配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

發(fā)現(xiàn)神行?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T 200PS PURE版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@如影隨形說(shuō)道：“發(fā)現(xiàn)神行的油門調(diào)校比較沉穩(wěn)，駕駛者可以很容易的通過(guò)油門開度來(lái)控制車速，而不會(huì)出現(xiàn)一竄一竄的情況，在試駕體驗(yàn)中起步松開剎車的瞬間，得益于四驅(qū)系統(tǒng)，車輪基本有打滑，加速過(guò)程車身姿態(tài)也比較平穩(wěn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，在高速路段試駕動(dòng)力輸出表現(xiàn)的比較線性”

網(wǎng)友@漫長(zhǎng)而不等說(shuō)道：“數(shù)據(jù)上二百多的馬力，這個(gè)肯定是足夠的。這車實(shí)際的越野能力還不好說(shuō)，畢竟我還不舍得讓它跑山路泥路，弄臟車有容易損車。平時(shí)開的話，上下班，跑跑長(zhǎng)途去外地，動(dòng)力哪有什么太大的要求。靜止起步，高速變道超車，開起來(lái)能有不錯(cuò)的響應(yīng)性，提速也不會(huì)很慢蝸牛那樣，就不錯(cuò)。不過(guò)相信他血統(tǒng)里面越野動(dòng)力還是很強(qiáng)的”

網(wǎng)友@猴子赫赫說(shuō)道：“加速快，上坡輕松，超車容易；新車目前還沒(méi)有用s檔及換擋撥片。加速表現(xiàn)：d檔上坡，輕點(diǎn)油門就行。新車不敢猛踩油門，所以起步出車庫(kù)時(shí)，油門把握不好會(huì)有頓挫感，40碼后一點(diǎn)就推背了（是不是踩大了點(diǎn)^_^）后期加速，等再磨合下試試把。跑高速：跑高速，一加油就上100碼，動(dòng)力比較平穩(wěn)；就是有時(shí)候才加油，又要跟車，踩剎車，比較反感；油門比較大，之前一直是腳放一小部分在油門上，等到跑高速時(shí)，腳完全放上去，特別踏實(shí)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）