奔馳E級(jí)?2011款 E 260 L CGI 時(shí)尚型細(xì)節(jié)怎么樣?奔馳E級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2011款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
俗話說(shuō)“細(xì)節(jié)決定成敗”,這句話其實(shí)放到各行各業(yè)中都能適用。大至千里之堤上的蟻穴,小到馬蹄上的一枚鐵釘,往往這些細(xì)節(jié)決定了最終的成敗與否。如今的汽車行業(yè)也同樣如此,要造出一輛能跑的汽車已經(jīng)不是什么難事了,但要想生產(chǎn)出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲的車型卻并不容易。作為一款指導(dǎo)價(jià)56萬(wàn)元的車型,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳E級(jí)大燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感,同時(shí),這款車標(biāo)配氙氣近光燈、鹵素遠(yuǎn)光燈。
該車前后輪胎規(guī)格均為255/45 R17,采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。
尾燈方面,奔馳E級(jí)尾燈給人一種十分高貴的感覺(jué),內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后美感十足。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺(jué),雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
這款車型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了,也影響了日常用車的便利性。另外,奔馳E級(jí)還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,接下來(lái)看下配置,奔馳E級(jí)搭載了前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等配置。奔馳E級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
奔馳E級(jí)?2011款 E 260 L CGI 時(shí)尚型細(xì)節(jié)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 E 260 L CGI 時(shí)尚型針對(duì)細(xì)節(jié)的看法吧:網(wǎng)友@fest12345說(shuō)道:“也只有 BBA才能這么輕松的把奔馳標(biāo)志掛在車頭上。這款車的整體感覺(jué)非常端莊典雅,充滿了奢華的氣息。這輛車的車標(biāo)非常的吸引人,一輛是閃亮的進(jìn)氣格柵,另一輛則是一輛大車,看起來(lái)鋒利而又霸氣?!?/p>
網(wǎng)友@77惡客421說(shuō)道:“立標(biāo)外觀確實(shí)不錯(cuò),線條和腰線特別漂亮,特別是新車鍍鉻裝飾,自認(rèn)為新車前后大燈看慣了也不錯(cuò)”
網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說(shuō)道:“中規(guī)中矩,沒(méi)有老款那么霸氣,但是21.22 E還是比較年輕的,適合30-40歲的人群。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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