毋庸置疑，緊湊型車仍然是當(dāng)前國內(nèi)市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。當(dāng)然這對于消費(fèi)者來說其實(shí)是好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產(chǎn)品，但我們也要注意對不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，這樣才能找到自己最中意的車型。今天我們要說的是榮威i6 MAX新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　榮威i6 MAX新能源前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　該車車身長寬高4722/1835/1465mm，軸距2715mm。車側(cè)呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計，整體看起來干凈利落。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為215/50 R17，采用了年輕的輪圈設(shè)計。

　　榮威i6 MAX新能源內(nèi)飾給人一種十分簡練的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　榮威i6 MAX新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后座出風(fēng)口。

　　榮威i6 MAX新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)和前置永磁同步電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ祝妱訖C(jī)總功率136馬力，電動機(jī)總扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程70KM。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，榮威i6 MAX新能源的內(nèi)飾看起來十分簡約，整體造型可圈可點(diǎn)。來看一下后排，榮威i6 MAX新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 1.5T PHEV爽酷版?榮威i6 MAX新能源油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV爽酷版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@guanghui2009說道：“油耗還是相當(dāng)好的，開起來比較省油，上下班接送孩子，日常市區(qū)內(nèi)代步都還挺不錯，百公里6.3個左右，算是比較低的了?！?/p>

網(wǎng)友@QDII198說道：“1000公里，油耗8.8，懵逼，一箱油300公里不到，充著電稍微好點(diǎn)，可能開的猛，巴不得腳腳地板油”

網(wǎng)友@tomssss說道：“我市內(nèi)駕駛居多，不開空調(diào)百公里6-6.5，開空調(diào)7-7.5續(xù)航里程:滿油滿電顯示續(xù)航680-690，電量在10的時候加滿油顯示續(xù)航527”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）