在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天為大家介紹的是創(chuàng)維汽車EV6（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　創(chuàng)維汽車EV6前臉整體比較年輕，配合封閉式中網(wǎng)，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　創(chuàng)維汽車EV6車尾給人一種十分新潮的感覺，并采用飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　創(chuàng)維汽車EV6內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　創(chuàng)維汽車EV6搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩320牛·米，工信部純電續(xù)航里程520KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，創(chuàng)維汽車EV6的車頭展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。創(chuàng)維汽車EV6的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車的辨識(shí)度。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 純電?創(chuàng)維汽車EV6?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 520 出行版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@edsdsderef說道：“操控：方向盤反饋可以選舒適或者運(yùn)動(dòng)，舒適模式方向盤較輕，運(yùn)動(dòng)模式方向盤稍重一些，但是轉(zhuǎn)向都很舒服。方向盤指向也不錯(cuò)，余量不大，自動(dòng)回正力度挺好。”

網(wǎng)友@wainilkq1說道：“這是一臺(tái)具有良好操控感的城市通勤車，駕駛過程很放松，輔助駕駛也特別給力，讓我這種笨蛋都能放心的開著！”

網(wǎng)友@飛達(dá)折疊鑰匙說道：“開始還對(duì)動(dòng)力表示懷疑，但是經(jīng)過一段時(shí)間的使用，這動(dòng)力上我們這的大坡不成問題，拉三個(gè)成年人有些許變化，但還是不怎么費(fèi)力，對(duì)于我來說的話，平時(shí)代步是完全夠用的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）