2019款 E 200 L?奔馳E級(jí)動(dòng)力怎么樣?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車應(yīng)該如何去定義?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來檔次感十足。
奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精細(xì)的尾燈,比較容易被大部分消費(fèi)者所接受,同時(shí)也有一定的精致感。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300?!っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,奔馳E級(jí)的內(nèi)飾采用豪華的造型設(shè)計(jì),整體造型可圈可點(diǎn)。接下來看下配置,奔馳E級(jí)標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、前排手機(jī)無線充電、疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、可變轉(zhuǎn)向比、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2019款 E 200 L?奔馳E級(jí)動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 200 L針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@77惡客421說道:“比英菲尼迪的方向盤要輕得多,操控也很好?!?/p>
網(wǎng)友@lc19810807說道:“起步比較慢,我不太習(xí)慣油,開起來也不是很舒服,但是我愿意踩油門,加速的速度還是很快的,可能是因?yàn)檫@輛車天生就收斂了飆車的欲望,所以開車體驗(yàn)并不是很好。一腳踩在油里,他就感覺到了一種揚(yáng)起的感覺?!?/p>
網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道:“開船就像是開船一樣,沒有那種駕駛樂趣,轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都比較嚴(yán)重,好在彈簧還挺結(jié)實(shí)的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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