【太平洋汽車】車門控制功能開關(guān)的作用是讓駕駛員操縱總開關(guān)可將全車所有車門鎖住或打開分開關(guān)裝在其他各個(gè)車門上，可單獨(dú)控制一個(gè)車門，開關(guān)都是由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)裝在駕駛員身旁車門上。

　　主要是從安全角度出發(fā)設(shè)計(jì)的當(dāng)駕駛員按下此開關(guān)時(shí)四個(gè)車門會(huì)同時(shí)落鎖，保證后面乘坐人員的安全，防止由于后面的人員因?yàn)檎`操作而使車門在汽車行駛時(shí)被打開造成事故，尤其是兒童。具體如下：

　　1、中央控制當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時(shí)，其他車門也同時(shí)鎖住，駕駛員可通過門鎖開關(guān)同時(shí)打開各個(gè)車門，也可單獨(dú)打開某個(gè)車門。

　　2、速度控制當(dāng)行車速度達(dá)到一定時(shí)，各個(gè)車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導(dǎo)致車門打開。

　　3、單獨(dú)控制除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設(shè)置單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān)，可獨(dú)立地控制一個(gè)車門的打開和鎖住。

　　擴(kuò)展資料：汽車門鎖的工作原理：該門鎖開關(guān)輸出負(fù)極性的信號(hào)，故控制電路為負(fù)觸發(fā)方式，且左、右門鎖開關(guān)為并聯(lián)關(guān)系；門鎖控制器內(nèi)有電子控制部分，主要負(fù)責(zé)接收門鎖開關(guān)的觸發(fā)信號(hào)，輸出具有時(shí)間控制功能的繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)；門鎖電動(dòng)機(jī)可以是全車門鎖電動(dòng)機(jī)或包括后備廂鎖電動(dòng)機(jī)。

　　1、門鎖開啟將門鎖開關(guān)（左或右）置于K1（K

　　2）/開位置，搭鐵→K1（K

　　2）/3 →K1（K

　　2）/1→門鎖控制器4號(hào)端子→將門鎖開啟觸發(fā)信號(hào)送給門鎖控制器內(nèi)，電子控制器將控制晶體管VT1工作在開關(guān)狀態(tài)；晶體管VT1的c極和e極導(dǎo)通，搭鐵信號(hào)送至J1/86，J1/85因有30電源，開鎖繼電器工作。門鎖電動(dòng)機(jī)電路為30 電源→門鎖控制器1號(hào)端子；→J1/87 → J1/30→門鎖控制器3號(hào)端子→M/1→M/2→門鎖控制器6號(hào)端子→J2/30 → J2/87a→門鎖控制器2號(hào)端子→31搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時(shí)門鎖電動(dòng)機(jī)M/1為正，M/2為負(fù)，打開門鎖，動(dòng)作時(shí)間取決于門鎖控制器電子控制部分。

　　2、 門鎖閉鎖將門鎖開關(guān)（左或右）置于K1（K

　　2）/閉鎖位置，搭鐵→K1（K

　　2）/3 → K1（K

　　2）/2→門鎖控制器5號(hào)端子→將門鎖閉鎖觸發(fā)信號(hào)送給門鎖控制器內(nèi)；電子控制器將控制晶體管VT2工作在開關(guān)狀態(tài)，晶體管VT2的c 極和e極導(dǎo)通，搭鐵信號(hào)送至J2/86，J2/85因有30電源，閉鎖繼電器工作。

　　門鎖電動(dòng)機(jī)電路為30電源→門鎖控制器1號(hào)端子→J2/87 → J2/30→門鎖控制器6號(hào)端子→M/2→M/1→ 門鎖控制器1號(hào)端子→J2/30 → J2/87a→ 門鎖控制器2號(hào)端子→31搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時(shí)門鎖電動(dòng)機(jī)M/2為正，M/1為負(fù)，閉鎖門鎖，動(dòng)作時(shí)間取決于門鎖控制器電子控制部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）