【太平洋汽車】汽車氧傳感器的作用是：1、控制汽車尾氣的排放量，可以有效降低汽車對環(huán)境的空氣污染。2、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒的質(zhì)量，減少汽車油耗。

　　氧傳感器損壞主要是由于加注含鉛汽油、陶瓷破裂、加熱電阻絲熔斷等原因造成的，在氧傳感器損壞后會導(dǎo)致車輛行車儀表點亮發(fā)動機故障燈預(yù)警，并伴隨油耗增加、加速無力、怠速不穩(wěn)、尾氣排放不達(dá)標(biāo)等故障現(xiàn)象，且在ECU內(nèi)存儲相對應(yīng)的故障代碼。

　　判斷氧傳感器好壞的方法：前氧寬頻傳感器：根據(jù)其原理可以分為寬氧傳感器和窄氧傳感器，其中寬氧傳感器擁有六根導(dǎo)線，主要出現(xiàn)在國五或國六等車型上。其針腳定義分別為加熱供電線、加熱控制線（占空比）、虛擬接地線、氧傳感器信號線、氧泵電流控制線以及氧泵電流信號反饋線。

　　在判斷前氧寬頻傳感器好壞時，可以使用萬用表分別測量這六根線的電壓數(shù)值。加熱供電線的電壓為蓄電池電壓，在打開點火開關(guān)的情況下電壓為12V左右，而在啟動車輛的情況下電壓則在14V左右；加熱控制線的電壓在車輛啟動的情況下會在7V~8V左右跳動；虛擬接地線的電壓在任何情況下基本都在2.54V左右；氧傳感器信號線的電壓在車輛啟動的情況下為2.99V左右；氧泵電流控制線的電壓和氧泵電流信號反饋線的電壓基本一致，在2.1V~2.8V之間變化。其中需要注意的是，虛擬接地線和氧信號線之間存在電壓差，數(shù)值為4.5V左右。若是萬用表測量的結(jié)果與上面的數(shù)值相差較大，則代表氧傳感器損壞或者線束故障，需要更換傳感器或者修復(fù)線束。另外就是寬頻前氧傳感器還存在五線的，只是比六線少了一根反饋信號線，其余檢測和判斷方法基本一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）