汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了的表現(xiàn)
汽車空調(diào)壓縮機(jī)損壞后的表現(xiàn):
1、空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)生異響、發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足、空調(diào)系統(tǒng)壓力過高或者發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大;
2、空調(diào)系統(tǒng)不工作或壓縮機(jī)的潤滑不良。汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。根據(jù)工作原理的不同,空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。定排量壓縮機(jī):定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高,其不能根據(jù)制冷的需求而自動改變功率輸出,而且對發(fā)動機(jī)油耗的影響比較大;變排量空調(diào)壓縮機(jī):變排量壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出,空調(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號,而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號控制壓縮機(jī)的壓縮比來自動調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在制冷的全過程中,壓縮機(jī)始終是工作的,制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來控制。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過高時,壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機(jī)內(nèi)活塞行程以減小壓縮比來降低制冷強(qiáng)度。
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