最近，華為披露了一項(xiàng)名為"一種DC/DC轉(zhuǎn)換器、一種動(dòng)力電池組的加熱方法及一種電動(dòng)汽車(chē)"，公開(kāi)號(hào)為CN112550064A。專利摘要顯示，DC/DC轉(zhuǎn)換器可以避免使用加熱裝置加熱動(dòng)力電池組，節(jié)省空間和成本，提高動(dòng)力電池組的加熱效果，進(jìn)而提高動(dòng)力電池組的放電性能。在電池應(yīng)用方面，華為此前已推出三電云服務(wù)，旨在結(jié)合其在電池領(lǐng)域和ICT領(lǐng)域的核心技術(shù)，解決新能源汽車(chē)的電池安全和壽命管理問(wèn)題。高科技鋰電池被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局追查。截至目前，華為擁有鋰電池專利超過(guò)100項(xiàng)，涵蓋正極、負(fù)極、電解液、隔膜、固體電解質(zhì)、電池模塊、電池?zé)崾Э氐阮I(lǐng)域。以下是華為的一些與鋰電池相關(guān)的美國(guó)專利(點(diǎn)擊標(biāo)題查看文章):華為 "狙擊手"鋰預(yù)補(bǔ)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和改進(jìn)需求，華為美國(guó)專利提供了一種正極預(yù)鋰化材料的制備方法。通過(guò)改進(jìn)制備方法的整體工藝流程、反應(yīng)原料的組成和配比等。相應(yīng)地可得到主要由Me、LiF和Li2O組成的Me/LiF/Li2O預(yù)鋰化劑。在正極中加入正極預(yù)鋰化添加劑可以提高鋰離子電池的容量和能量密度。此外，基于電化學(xué)原理，華為的另一項(xiàng)專利也提供了制備預(yù)鋰化劑的方法。

通過(guò)改進(jìn)制備方法的整體工藝，與現(xiàn)有技術(shù)相比，可有效解決制備工藝復(fù)雜、安全性差、制備環(huán)境惡劣、難以大規(guī)模生產(chǎn)的問(wèn)題。華為硅碳陰極"牟陽(yáng)"華為宣布了一項(xiàng)名為"硅碳復(fù)合材料及其制備方法和鋰離子電池"。本發(fā)明提供的硅碳復(fù)合材料內(nèi)部孔徑小，可有效減少硅材料與電解液的接觸面積，減少副反應(yīng)的發(fā)生，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

同時(shí)，硅材料均勻分散在石墨骨架周?chē)话l(fā)生團(tuán)聚，使得石墨骨架有效緩解了硅材料的體積膨脹和收縮，提高了復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和能量密度。在電池的循環(huán)性能中，500次循環(huán)容量保持率為80%，而使用比較例的硅碳復(fù)合材料的電池的200次循環(huán)容量已經(jīng)衰減至80%。目前，顯著提高鋰離子電池能量密度的技術(shù)方案之一是用硅等合金材料替代現(xiàn)有的石墨負(fù)極材料。但硅會(huì)在循環(huán)過(guò)程中體積膨脹脫落，導(dǎo)致電池壽命快速下降。

華為專利制備的鋰離子電池導(dǎo)電膠可以有效緩沖充放電過(guò)程中活性物質(zhì)體積變化帶來(lái)的負(fù)面影響，提高電池的循環(huán)特性。而且鋰離子電池用導(dǎo)電膠既可以作為導(dǎo)電劑，也可以作為粘合劑，可以增加正極和負(fù)極中嵌鋰活性物質(zhì)的含量，進(jìn)一步提高電芯的能量密度。