汽車是由成千上萬個零件組成的機器。在運行過程中，零件之間會產生摩擦，需要定期保養(yǎng)，以延長汽車的使用壽命。保養(yǎng)是汽車保養(yǎng)過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)，但很多人不不知道汽車保養(yǎng)怎么辦，只知道5000公里后他們要換機油。

其實除了換機油，還有幾項對于汽車保養(yǎng)也是非常重要的。然而，許多人認為他們不重要，他們不他們去維修時，我不關心這些零件。最終，這輛車經常拋錨，開了幾年就報廢了。

在保養(yǎng)的過程中，最重要的當然是機油，也就是"血"并且與發(fā)動機的整體運行有關。如果長時間不更換機油，機油中雜質過多或粘度過高，會使流動效率變慢，降低對發(fā)動機的潤滑和冷卻效果。在行駛過程中，發(fā)動機過熱，不能正常運轉，因為機油不能正常工作。

一般買新車后，4S店的銷售人員會告訴我們，每5000公里換一次機油。對于新車來說，5000公里換一次機油是必須的，但是在以后的用車過程中，你可以根據機油的品牌或者你平時的用車情況來決定是6000公里換還是10000公里換。

其次，清潔節(jié)流管。汽車油管是輸送汽車汽油的主要輸送工具。當汽車行駛到一定里程后，必須進行清洗，否則油管內可能會有油漬和油泥，導致油管堵塞。一般20000 ~ 30000公里清洗一次油門油管就夠了，這樣可以保持油管的清潔，為汽車創(chuàng)造一個良好的行駛環(huán)境。

第三，進行四輪定位。許多新手司機可能不知道"四輪定位根本不用，更不用說行駛一定里程后需要四輪定位了。其實就是基于車輛的四輪參數，為保證車輛良好的行駛性能和可靠性而進行的調整。

四輪定位一般在車輛行駛2萬到3萬公里后進行。通過四輪定位，可以提高底盤的穩(wěn)定性，降低輪胎轉向機械和懸架的磨損程度，提高行駛安全性，并在一定程度上節(jié)省油耗。

第四，更換正時皮帶。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統的重要組成部分。它與上面的發(fā)動機氣缸蓋的正時輪和下面的曲軸正時輪相連，起"連接鏈接"角色。正時皮帶在車輛行駛時也會磨損，所以每5萬公里或6萬公里需要更換一次。

第五，更換火花塞?；鸹ㄈ瞧嚿系狞c火裝置，關系到汽車能否正常啟動。目前市場上的火花塞有三種：鎳合金火花塞、銥火花塞和鉑火花塞。不同的材料有不同的更換周期。鉑金火花塞使用壽命最長，鎳合金火花塞使用壽命最短，一般周期為1 ~ 2萬公里。如果不定期更換火花塞，汽車可能會突然打不著火，影響正常使用。

第六，汽車輪胎。輪胎不不需要維護，但是需要定期更換。一般4萬公里更換一次輪胎。當然，這個時候每個人都需要根據自己的用車情況進行調整。如果經常開車跑山路，輪胎磨損比較大，時間要往前走。

輪胎是"腳"這關系到行車安全。一旦發(fā)生爆胎，汽車很容易失控，駕乘人員的生命安全受到威脅，一定不能忽視。

很多人總覺得汽車保養(yǎng)很簡單，但是了解之后大家會發(fā)現保養(yǎng)其實包括方方面面。這不僅僅是簡單的換油問題。如果你想讓你的車跑得更久，你必須做好保養(yǎng)工作。