【太平洋汽車】汽油機(jī)二次進(jìn)氣的作用是過向廢氣中吹進(jìn)額外的空氣（二次空氣），增加其中氧氣的含量，提高燃油的經(jīng)濟(jì)效率。

　　二次進(jìn)氣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，但是需要和發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)匹配好，否則不但不一定能提高效率，而且可能傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　該裝備是通過應(yīng)用量子技術(shù)等成功實(shí)現(xiàn)燃料改性改質(zhì)，讓燃料更適合燃燒，大幅提升熱動(dòng)轉(zhuǎn)換效率，使單位燃料產(chǎn)生更多熱量。更重要的是，動(dòng)力炮是通過燃料的充分活性燃燒，在不改變汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本體的前提下，提升動(dòng)力，加速性能提高。

　　強(qiáng)制性增壓后，汽油機(jī)壓縮和燃燒時(shí)的溫度和壓力都會(huì)增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機(jī)排氣溫度比柴油機(jī)高，而且不宜采用增大氣門重疊角（進(jìn)、氣排門同時(shí)開啟的時(shí)間）方式來加強(qiáng)排氣的降溫，降低壓縮比又會(huì)造成燃燒不充分。

　　還有，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油機(jī)高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應(yīng)滯后。針對汽油機(jī)使用渦輪增壓器出現(xiàn)的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進(jìn)，使汽油機(jī)也能用上廢氣渦輪增壓器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）