燃油輸送系統(tǒng)的作用
【太平洋汽車】燃油輸送系統(tǒng)的作用是將充足的燃油及時的送到高壓油泵,保證燃油供應(yīng),油泵使燃油產(chǎn)生一定的壓力,以克服濾清器和油道的阻力,并保證連續(xù)不斷地向噴油泵輸送足夠數(shù)量的燃油。
汽車燃油系統(tǒng)包括燃油箱、燃油泵、燃油緩沖器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油濾清器、噴油器,節(jié)溫定時開關(guān)和冷起動閥(冷起動噴油器)等部件。各個部件的作用具體如下:
1)燃油箱(汽油箱)----儲存燃油用。
2)燃油泵(電動汽油泵)----其作用是將燃油從燃油箱中泵人燃油管路,并使燃油保持一定的壓力,經(jīng)過濾清器輸送到燃油噴油器和冷起動閥。燃油泵按其安裝位置分為外裝泵和內(nèi)裝泵兩種外裝泵即將泵裝在油箱之外的輸油管路中,內(nèi)裝泵則是將泵安裝在燃油箱內(nèi)。與外裝泵比較,它不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄漏,且噪音小。目前大多數(shù)EFI采用內(nèi)裝泵。
3)燃油緩沖器----也稱脈動阻尼器。其作用是使燃油泵泵出的油壓變得平穩(wěn),減少抽壓波動和降低噪音。
4)燃油壓力調(diào)節(jié)器----油路中安裝有壓力調(diào)節(jié)器,它使燃油壓力相對于人氣壓力或進(jìn)氣管負(fù)壓保持一定,即保持噴油壓力與噴油環(huán)境壓力的差值一定。此壓力差一般維持在250kPa,當(dāng)供油壓力超過規(guī)定值時,壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)的減壓閥打開,汽油便經(jīng)過回油管流回油箱,使輸油管油壓保持恒定。
5)燃油濾清器----裝于燃油緩仲器與噴油器之間的油路中,其作用是濾除燃油中的水份和雜質(zhì)等污物,以防堵塞噴油器計閥。
6)噴油器----噴油器安裝在節(jié)氣門體空氣人口處(SPI系統(tǒng))或進(jìn)氣歧管靠近各缸進(jìn)氣門附近(MPI系統(tǒng)),受電子控制器噴油信號的控制,其噴油量由噴油器通電時間的長短決定,從而將適量的燃油成霧狀噴入進(jìn)氣歧管。噴油器的噴油原理是:由電于控制器送來噴油電流信號,電流流經(jīng)電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力,該吸力吸引鐵心,由于針閥與鐵心制一體,故此時計閥打開,燃油由噴油器噴出。
7)節(jié)溫定時開關(guān)和冷起動閥(冷起動噴油器)節(jié)溫定時開關(guān)的作用是監(jiān)測冷卻水的溫度,當(dāng)發(fā)動機(jī)起動,冷卻水溫度低114C時,開關(guān)的觸點(diǎn)閉合,使冷起動閥噴油。冷起動閥的作用是在冷起動發(fā)動機(jī)時向進(jìn)氣歧管噴射額外的燃油,以改善低溫起動性能。有不少車己取消了節(jié)溫定時開關(guān),冷起動噴油器的工作完全由ECU控制,控制精度更高。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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