【太平洋汽車】壓縮機排量閥的作用是根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力能夠自動做好啟閉，大多數(shù)關(guān)鍵是安裝在封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上，對系統(tǒng)安全起著一定的保障作用。

　　工作原理變排量壓縮機都是相似的，不同之處在于電控式的控制閥具有一電磁單元，操縱和顯示單元從蒸發(fā)器出風溫度傳感器獲得信號作為輸入信息，從而對壓縮機的功率進行無級調(diào)節(jié).控制閥由機械元件和電磁單元組成.機械元件按著低壓側(cè)的壓力關(guān)系借助于一位于控制閥低壓區(qū)的壓力敏感元件來影響調(diào)節(jié).電磁單元由操縱和顯示單元通過500Hz的通斷頻率進行控制.在無電流的狀態(tài)下，閥門開啟，高壓腔和壓縮機曲軸箱相通，高壓腔的壓力和曲軸箱的壓力達到平衡.全負荷時，閥門關(guān)閉，曲軸箱和高壓腔之間的通道被隔斷，曲軸箱的壓力下降，斜盤的傾斜角度加大直至達到100%的排量；關(guān)掉空調(diào)或所需的制冷量較低時，閥門開啟，曲軸箱和高壓腔之間的通道被打開，斜盤的傾斜角度減小直至低于2%的排量.當系統(tǒng)的低壓較高時，真空膜盒被壓縮，閥門挺桿被松開，繼續(xù)向下移動，使得高壓腔和曲軸箱進一步被隔離，從而使壓縮機達到100%的排量；當系統(tǒng)的吸氣壓力特別低時，壓力元件被釋放，使挺桿的調(diào)節(jié)行程受到限制，這就意味著高壓腔和曲軸箱不再能完全被隔斷，從而使壓縮機的排量變小. 內(nèi)控可變排量壓縮機的變排量機械控制原理與電控式的是完全相同的，不同之處在于，內(nèi)控式的控制閥是經(jīng)過設(shè)計設(shè)定在系統(tǒng)的最佳低壓工作壓力值下工作，明白了曲軸箱的壓力和高壓壓力和低壓壓力之間的關(guān)系后，維修檢測將異常方便和準確.

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）