【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)ABC柱的作用是作為撐起駕駛艙車(chē)頂?shù)慕饘僦樱瑢?duì)駕駛艙內(nèi)的成員有重要的保護(hù)作用，在車(chē)輛發(fā)生翻滾或傾覆的時(shí)候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強(qiáng)度對(duì)車(chē)內(nèi)的生命來(lái)說(shuō)有重要意義，一些高檔車(chē)的ABC柱是和車(chē)身包括車(chē)架一體化的，安全性大大提高。

　　汽車(chē)abc柱的作用是撐起駕駛艙車(chē)頂?shù)慕饘僦樱瑢?duì)駕駛艙內(nèi)的成員進(jìn)行保護(hù)。在車(chē)輛發(fā)生翻滾或傾覆的時(shí)候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強(qiáng)度對(duì)車(chē)內(nèi)的生命來(lái)說(shuō)有重要意義，一些高檔車(chē)的ABC柱是和車(chē)身包括車(chē)架一體化的，安全性大大提高。

　　汽車(chē)的A柱、B柱、C柱具體是什么，在什么位置？最簡(jiǎn)單的說(shuō)法是：ABC柱是汽車(chē)上的三根豎梁.A柱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方。

　　B柱在駕駛艙的前座和后座之間，從車(chē)頂延伸到車(chē)底部。

　　C柱在后坐頭枕的兩側(cè)。

　　ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車(chē)頂?shù)慕饘僦?，而且?duì)駕駛艙內(nèi)的成員有重要的保護(hù)作用，在車(chē)輛發(fā)生翻滾或傾覆的時(shí)候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強(qiáng)度對(duì)車(chē)內(nèi)的生命來(lái)說(shuō)有重要意義，一些高檔車(chē)的ABC柱是和車(chē)身包括車(chē)架一體化的，安全性大大提高。另一個(gè)方面，ABC柱也是一些裝置的“必經(jīng)之路”比如部分電器線(xiàn)路、安全帶（B柱）、照明音響裝置，甚至安全氣囊都可以安置在上面。

　　一般轎車(chē)車(chē)身有三個(gè)立柱，從前往后依次為前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。對(duì)于轎車(chē)而言，立柱除了支撐作用，也起到門(mén)框的作用。

　　設(shè)計(jì)師考慮前柱幾何形狀方案時(shí)還必須要考慮到前柱遮擋駕駛者視線(xiàn)的角度問(wèn)題。

　　一般情況下，駕駛者通過(guò)前柱處的視線(xiàn)，雙目重疊角總計(jì)為5~6度，從駕駛者的舒適性看，重疊角越小越好，但這涉及到前柱的剛度，既要有一定的幾何尺寸保持前柱的高剛度，又要減少駕駛者的視線(xiàn)遮擋影響，是一個(gè)矛盾的問(wèn)題。設(shè)計(jì)者必須盡量使兩者平衡以取得最佳效果。在2001年北美國(guó)際車(chē)展上瑞典沃爾沃推出最新概念車(chē)SCC，就將前柱改為通透形式，鑲嵌透明玻璃讓駕駛者可以透過(guò)柱體觀(guān)察外界，令視野盲點(diǎn)減少到最低程度中柱不但支撐車(chē)頂蓋，還要承受前、后車(chē)門(mén)的支承力，在中柱上還要裝置一些附加零部件，例如前排座位的安全帶，有時(shí)還要穿電線(xiàn)線(xiàn)束。

　　因此中柱大都有外凸半徑，以保證有較好的力傳遞性能。

　　現(xiàn)代轎車(chē)的中柱截面形狀是比較復(fù)雜的，它由多件沖壓鋼板焊接而成。

　　隨著汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展，不用焊接而直接采用液壓成型的封閉式截面中柱巳經(jīng)問(wèn)世，它的剛度大大提高而重量大幅減小，有利于現(xiàn)代轎車(chē)的輕量化。

　　不過(guò)，有些設(shè)計(jì)師卻從乘客上下車(chē)的便利性考慮，索性取消中柱。最典型的是法國(guó)雪鐵龍C3轎車(chē)，車(chē)身左右兩側(cè)的中柱都被取消，前后門(mén)對(duì)開(kāi)，乘員完全無(wú)障礙上下車(chē)。當(dāng)然，取消中柱就要相應(yīng)增強(qiáng)前、后柱，其車(chē)身結(jié)構(gòu)必須要用新的形式，材料選用也有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）