【太平洋汽車】排放控制系統(tǒng)的作用是把發(fā)動機排放的污染物轉化為無害物，它不僅能收集儲存燃油整齊，還能將它們在適當?shù)臅r刻送入氣缸參與燃燒。

　　排放控制系統(tǒng)是把發(fā)動機排放的污染物轉化為無害物的裝置。

　　奧迪A6 的排放控制系統(tǒng)由廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、燃油蒸氣回收裝置（EVAP） 、二次空氣噴射裝置（EAIR） 和三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化轉換器（TWC）等組成。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR） 的作用是把發(fā)動機排出的一部分廢氣（惰性氣體）引入進氣系統(tǒng)中， 與混合氣一起進入氣缸中燃燒， 降低氣缸內最高溫度， 減少 NOx的生成。奧迪 A6 采用電控 EGR 系統(tǒng)。

　　在對可能出現(xiàn)故障的元件進行檢修前，一定要先檢查下面這些與排放控制系統(tǒng)有關的常見故障。

　　1.空氣濾清器的濾芯臟污、阻塞或脫落：對于因空氣濾清器的阻塞而造成空氣流量的減少，排放控制系統(tǒng)將對它進行補償，不會因此而影響發(fā)動機的正常運轉。但因濾芯脫落而造成空氣流量過多或濾芯臟污造成空氣流量過少，則超出了控制系統(tǒng)的補償范圍，將影響到發(fā)動機的正常運轉。

　　2.真空泄漏：在進氣歧管內任何地方出現(xiàn)少量的真空泄漏都會引起可燃混合氣變稀。所有真空軟管的連接一定要正確，同時檢查歧管、節(jié)氣門室、導管和噴油器處無真空泄漏；檢查進氣歧管和氣缸蓋之間有無泄漏。除了檢查真空泄漏外，還應檢查空氣流量計和節(jié)流閥片之間的導管。未經(jīng)計量的空氣由于泄漏而進入該區(qū)域也會同真空泄漏一樣引起混合氣變稀。

　　3.排氣系統(tǒng)阻塞：排氣系統(tǒng)部分阻塞會影響發(fā)動機的正常運轉；廢氣泄漏表明泄漏部位的后部可能發(fā)生了阻塞。

　　4.碳罐浸油：碳罐浸油會引起可燃混合氣過濃，影響發(fā)動機的正常運轉。

　　5.燃油摻入機油中：如果混合氣過濃，則發(fā)動機機油中很可能被摻入了燃油。如果機油中有一股燃油味或油位過高，便可能出現(xiàn)了這種情況，這會影響到發(fā)動機的正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）