導輪的作用是改變從渦輪流向泵輪的油流。自動變速器使用的液力變矩器代替了傳統(tǒng)手動變速器的離合器。液力變矩器安裝在汽車發(fā)動機和變速器之間，可以改善汽車。

Cvt和at變速箱有變矩器，只有amt變速箱和雙離合變速箱沒有變矩器。

有些cvt變速箱也沒有變矩器。

At變速箱和cvt變速箱是常見的自動變速箱。

cvt變速箱的結構比較簡單。cvt變速箱內部只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。

cvt的鋼板鏈可以在斜齒輪上運動，使變速箱變速和扭轉。

cvt的換擋舒適性比較好，可靠性和耐用性也比較好。

Cvt結構簡單，體積小，重量輕。

At變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。at變速箱里有很多行星齒輪，用來變速變扭矩。

其實雙離合變速箱的結構和手動變速箱差不多。

與手動變速器相比，雙離合變速器只有一套離合器和一套換檔操縱機構。

一組離合器用于控制奇數(shù)檔，另一組離合器用于控制偶數(shù)檔。