闖紅燈是一種嚴(yán)重的違法行為，會導(dǎo)致嚴(yán)重的道路交通事故。因?yàn)榧t燈亮的時(shí)候，我還認(rèn)為不是紅燈，會有加速動(dòng)作，所以闖紅燈后車速一般比較快，容易和正常車道行駛的其他車輛發(fā)生正面或者側(cè)面的撞擊。因?yàn)槎汲霈F(xiàn)在紅綠燈路口，也會導(dǎo)致嚴(yán)重的交通堵塞，所以交警部門對闖紅燈也有嚴(yán)厲的處罰。

闖幾天紅燈就能查到違法信息。

違章信息可以在違章事實(shí)發(fā)生3天后在交管部門查到。2.在用交管12123APP查看的情況下，最多要能看到十五天的違章信息。因?yàn)檫M(jìn)入交警系統(tǒng)后，還必須批量錄入網(wǎng)上查詢系統(tǒng)，根據(jù)不同城市的工作量會有偏差。比如違章信息在大城市最快一周就能看到，而有些小城市可能一周才采集一次，可能要十幾天才能看到。

闖紅燈被撞誰負(fù)責(zé)？

如果闖紅燈導(dǎo)致車禍，司機(jī)首先要承擔(dān)事故的主要責(zé)任。雖然司機(jī)主觀上沒有過錯(cuò)，但應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償損失。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者路人之間發(fā)生道路交通事故，造成對方死亡或者死亡的的人員，機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)的，由對方承擔(dān)10 經(jīng)濟(jì)損失。電瓶車或行人闖紅燈，主要責(zé)任在電瓶車或路人。但如果車輛與之相撞，電瓶車和路人屬于弱勢群體。這時(shí)候不僅有交通法，還有人道主義的考慮。因?yàn)樯哂谝磺?，法律也會保護(hù)弱勢群體，所以車輛也會承擔(dān)一定的責(zé)任。但相比全責(zé)，本案中車輛的責(zé)任要小很多。當(dāng)然，如果路人或者電瓶車正常使用道路，沒有違規(guī)，車輛與之發(fā)生碰撞，車輛承擔(dān)全部責(zé)任。但是如果有證據(jù)證明電瓶車或者路人也有相應(yīng)的過錯(cuò)，那么電瓶車和路人也要承擔(dān)一部分責(zé)任。