豪爵150-2K是一款比較低端實(shí)用的跨座式摩托車。不過麻雀雖小五臟俱全，這款實(shí)用的跨座式摩托車具備了一些高端車型的基本功能，不會(huì)因?yàn)榈投硕鄙俪潆姽δ堋?p>對(duì)于任何一輛摩托車，低速充電效果都比高速好。摩托車的充電過程是通過由磁電機(jī)和整流調(diào)壓器組成的充電系統(tǒng)來完成的。如果把磁電機(jī)產(chǎn)生的電流看作水管中的水流，整流調(diào)壓器就是水管上的閥門，它會(huì)隨著水流速度的增加而自動(dòng)降低或關(guān)閉，防止下面的容器溢出。下面的容器是電池。

以上是比較簡單直觀的摩托車充電系統(tǒng)工作過程，從中可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)影響磁電機(jī)的電流和電壓強(qiáng)度。因此，為了避免燒壞電氣設(shè)備和電池，必須有降壓裝置。這個(gè)裝置是一個(gè)整流器電壓調(diào)節(jié)器，它將磁電機(jī)產(chǎn)生的電壓限制在一個(gè)規(guī)定的限度內(nèi)。即使車速再高，電壓也會(huì)一直保持不變，所以摩托車高速充電效果不會(huì)比低速好。

也就是說，任何摩托車在怠速時(shí)都會(huì)給電池充電，甚至其充電效果會(huì)比高速時(shí)更好。這樣的設(shè)計(jì)既能保護(hù)電池，又能降低車輛的油耗。所以有些高端型號(hào)會(huì)采用開關(guān)整流穩(wěn)壓器，也就是前面說的自動(dòng)關(guān)閥的功能。

當(dāng)電池容量達(dá)到極限時(shí)，摩托車充電系統(tǒng)會(huì)暫時(shí)切斷充電電源，使整個(gè)充電系統(tǒng)處于空閑狀態(tài)。只有在電池電壓下降后，充電系統(tǒng)才會(huì)重新工作，所以在這種狀態(tài)下車輛無論怠速還是高速行駛都不會(huì)被充電。

當(dāng)然，這款150-2K的豪爵沒有這個(gè)功能。它的充電方式比較簡單，就是低速充電為主，高速限流為輔。車輛只要啟動(dòng)，就會(huì)一直處于充電狀態(tài)，但隨著電池容量和速度的增加，充電系統(tǒng)的電壓會(huì)慢慢降低，但不會(huì)絕對(duì)停止。

綜上所述，豪爵150-2K肯定會(huì)怠速給電池充電，這是這類車最基本的功能。但是它的充電過程沒有那么智能，整流調(diào)壓器只有穩(wěn)壓功能沒有智能。