通風(fēng)剎車盤(pán)內(nèi)部是空心的，普通剎車盤(pán)是實(shí)心的。通風(fēng)剎車盤(pán)散熱較好，盤(pán)式散熱較慢。那又怎么樣通風(fēng)托盤(pán)和實(shí)心托盤(pán)的區(qū)別是什么？

通風(fēng)閥瓣和實(shí)心閥瓣的區(qū)別如下：

功能區(qū)別：通風(fēng)盤(pán)式剎車盤(pán)可以直接作用于任何車輪，實(shí)心盤(pán)式剎車盤(pán)一般只作用于汽車后輪。

結(jié)構(gòu)的區(qū)別：通風(fēng)盤(pán)式剎車盤(pán)有很多孔，質(zhì)量比實(shí)心盤(pán)式剎車盤(pán)輕很多，對(duì)制造工藝要求更高。

散熱性能的區(qū)別：通風(fēng)盤(pán)有很多工藝孔，所以它的散熱效果比實(shí)盤(pán)好。同時(shí)也使得通風(fēng)盤(pán)的使用壽命比實(shí)心盤(pán)更長(zhǎng)。

制動(dòng)效果的區(qū)別：通風(fēng)盤(pán)在制動(dòng)時(shí)可以快速散熱，所以制動(dòng)效果很好，而實(shí)心盤(pán)可能會(huì)因?yàn)樯岵缓枚绊懼苿?dòng)效果。

保養(yǎng)費(fèi)用的區(qū)別：通風(fēng)托盤(pán)在使用過(guò)程中會(huì)增加汽車的油耗，保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加，而實(shí)心托盤(pán)的保養(yǎng)費(fèi)用較低。

那這就是通風(fēng)閥瓣和實(shí)心閥瓣的區(qū)別。