目前高速公路測速的方法有線圈測速、雷達(dá)測速、激光測速，還有一種常見的是區(qū)間測速。那么，國內(nèi)高速公路的最高限速是多少？

我國高速公路最高時(shí)速不得超過120km/h，最低時(shí)速不得低于60km/h，超速10%至20%沒有處罰，所以不車主開到130 km/h也沒關(guān)系。

超速有哪些危害？

影響司機(jī)車輛行駛時(shí)，駕駛員的視覺s視覺和周邊視覺都隨著車輛的速度而變化。超速使司機(jī)變得狹隘降低了他的視力。難以及時(shí)、準(zhǔn)確、妥善處理前方突發(fā)危險(xiǎn)，容易引發(fā)交通事故。

司機(jī)對(duì)速度的判斷下降。高速行駛時(shí)，司機(jī)不僅可以不能正確判斷自己所駕駛車輛的速度，還低估了駕駛、非機(jī)動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車的速度。發(fā)現(xiàn)情況往往為時(shí)已晚，容易發(fā)生碰撞或刮擦事故。

增加驅(qū)動(dòng)s疲勞。超速行駛時(shí)，超車和會(huì)車的機(jī)會(huì)會(huì)增加，車距會(huì)縮短，車外的情況會(huì)不知所措，司機(jī)s的心理能量消耗會(huì)很高，會(huì)注意頻繁換班，會(huì)感覺很累，時(shí)間長了會(huì)打瞌睡，容易出意外。

這會(huì)引起司機(jī)心理壓力。高速行駛時(shí)，如果駕駛員突然遇到緊急情況，心理會(huì)極度緊張，慌亂中來不及冷靜思考，來不及做出準(zhǔn)確判斷。他采取的應(yīng)急措施往往會(huì)導(dǎo)致顧此失彼，容易發(fā)生交通事故。

影響車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性。在超速行駛的過程中，尤其是在彎道行駛時(shí)，由于離心力的作用，車輛容易發(fā)生側(cè)滑或向轉(zhuǎn)彎中心外側(cè)傾斜。

超速影響車輛的安全性能，破壞車輛在特定環(huán)境下工作的指標(biāo)，增加車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇零部件的磨損和損壞。尤其是車輪，輪胎容易老化變形，導(dǎo)致爆胎事故。

延長制動(dòng)距離車輛的制動(dòng)距離與車速成正比。由于慣性，車速越快，剎車距離越長，剎車的不安全期越長。制動(dòng)的非安全期越長，發(fā)生事故的概率越大。

增加了道路上的交織點(diǎn)和沖突點(diǎn)。因?yàn)楦咚傩旭偅嚽败嚨臋C(jī)會(huì)會(huì)大大增加，而每次超車都是與對(duì)面車輛的高速路口，被超車需要減速避讓，所以超車時(shí)會(huì)人為增加道路上的交織點(diǎn)和沖突點(diǎn)，從而增加交通事故的可能性。

那都是關(guān)于國內(nèi)高速公路的最高限速。