燃料動(dòng)力車輛可以配備"涉水管道"_但不允許亂用。說明：涉水管道是"高攝入量"系統(tǒng)，其作用是提高車輛的涉水能力！以燃料為動(dòng)力的車輛配備的發(fā)動(dòng)機(jī)為往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，是指通過燃燒燃料產(chǎn)生熱能，利用熱能推動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，由活塞帶動(dòng)連桿和曲軸，基于曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)輸出扭矩(動(dòng)力)的發(fā)動(dòng)機(jī)。(汽油機(jī)的工作原理和柴油機(jī)一樣，唯一的區(qū)別是點(diǎn)火方式和功率曲線。)——燃燒是基于氧氣和碳?xì)浠衔锏幕瘜W(xué)反應(yīng)，而氧氣來自空氣，所以內(nèi)燃機(jī)只有進(jìn)氣后才能運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)氣管空氣濾清器節(jié)氣門內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣口一般設(shè)計(jì)在"中網(wǎng)"發(fā)動(dòng)機(jī)前部。所謂中網(wǎng)是指"進(jìn)氣格柵"，而它的鏤空設(shè)計(jì)就是為了有效的進(jìn)入空氣。進(jìn)氣之所以在這個(gè)位置，主要是出于兩方面的考慮。一是隱藏式設(shè)計(jì)會(huì)讓車輛更美觀，二是相對(duì)較高的前部位置有利于"風(fēng)碰撞和正壓進(jìn)氣"，但設(shè)計(jì)決定了車輛的涉水能力普遍較差。

內(nèi)燃機(jī)的燃燒室一旦進(jìn)水，就可能報(bào)廢，因?yàn)樗旧?不可壓縮的"與空氣相比。燃燒室的內(nèi)部空間非常非常小。一旦進(jìn)入燃燒室的水量超過燃燒室的沖擊力，活塞就會(huì)被迫停止，停止過程中的巨大沖擊力可能會(huì)導(dǎo)致連桿變形或斷裂。汽車設(shè)計(jì)為了美觀，不得不把進(jìn)氣口設(shè)計(jì)在車頭，垂直高度往往在50/80cm的范圍內(nèi)，也就是——的涉水極限。因此，一些車輛配備了"涉水而過"來提高他們的涉水能力。

聽起來"高科技"去改裝管道涉水喉和高位進(jìn)氣口，其實(shí)是最簡(jiǎn)單的改裝。切斷原車進(jìn)氣管，從空濾位置引出一根新管：一般要從車頭兩側(cè)的翼子板上打孔，從孔位置引出塑料通風(fēng)管，沿著車輛一側(cè)的a柱到車頂位置。頂部加一個(gè)過濾器，實(shí)現(xiàn)一級(jí)過濾，或者加一個(gè)集砂杯，防止灰塵進(jìn)入。它就這么簡(jiǎn)單?！捻樞蚴乔懈睢⒋蚩?、安裝，即這就是全部。

通過以上改裝，車輛的涉水能力可以大大提高，因?yàn)檫M(jìn)氣口已經(jīng)在車輛的車頂，只要車輛不作為潛艇使用，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而報(bào)廢。但是這種改裝也讓很多新手車主嚴(yán)重毀車，因?yàn)榕滤能囕v組裝比發(fā)動(dòng)機(jī)還多！

機(jī)艙里的很多物體都怕水。

電路位置和水的關(guān)系就不用解釋了，比如ECU板，電池保險(xiǎn)絲盒，變速器制動(dòng)系統(tǒng)等。如果ECU報(bào)廢，車輛也會(huì)發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各種保險(xiǎn)絲短路也會(huì)影響正常行駛。

為了實(shí)現(xiàn)變速器內(nèi)外壓力恒定，有一個(gè)排氣孔。雖然制動(dòng)泵有防水防塵罩，但誰能保證在水中行駛時(shí)不會(huì)進(jìn)水？因此，要改進(jìn)車輛的涉水能力，涉水管道的安裝其實(shí)是最后一步，上面總成的防水保護(hù)才是最重要的。不要增加進(jìn)氣管來清潔汽車。