首先，汽車的舒適性主要取決于車身結(jié)構(gòu)和懸掛性能，而車身結(jié)構(gòu)最直接的表現(xiàn)就是軸距的長短。通常軸距越長，舒適性越好。比如巡航滑板車就是一個(gè)很好的例子，所以只要是軸距長的車，基本都和舒適性掛鉤。建設(shè)雅馬哈福喜125是三款中比較實(shí)用的一款車。這款車最大的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力總成可靠，外觀新穎，但在舒適性上絕對不是三款中最好的。

原因很簡單：它的懸掛規(guī)格不高，軸距也不是很長，只有1275mm，所以它的舒適性是常規(guī)滑板車的水平，可以不要突出。新洲本田分割線125是一款小型運(yùn)動(dòng)踏板，外形比較動(dòng)感。當(dāng)然，它的運(yùn)動(dòng)性只是體現(xiàn)在外形上。實(shí)際性能和同級滑板車相差不大，但會比實(shí)用滑板車略勝一籌。畢竟它的軸距略短。

在這個(gè)前提下，分割線125的舒適性會欠缺一點(diǎn)，也會表現(xiàn)出同級車的正常性能，不會充分發(fā)揮舒適性。打造雅馬哈巡邏鷹125是不同于常規(guī)車型的小踏板。其差異主要體現(xiàn)在外觀設(shè)置和軸距加長上。為了強(qiáng)調(diào)自己小排量巡航車的定位，它把前臉位置設(shè)計(jì)得非常霸氣，乍一看就是大型巡航車。

為了強(qiáng)調(diào)整車的舒適性，軸距也加長到了1280mm，還有一款110/70-12 "；大號"采用了真空輪胎，這樣整車的舒適性在三款車型中會更有優(yōu)勢。

綜上所述，從三款車型的車身結(jié)構(gòu)來看，打造雅馬哈迅迅英125的舒適性會更好，所以注重舒適性可以重點(diǎn)關(guān)注這款車。