【太平洋汽車】方向盤是不是處在死鎖不動的狀態(tài)。解決方法簡單,只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙,一般很快就能解開方向盤鎖,點(diǎn)火也就是瞬間的事情了。

　　東風(fēng)標(biāo)致206與標(biāo)致206主要有哪些變動和升級？

　　東風(fēng)標(biāo)致206與標(biāo)致206主要有如下變動和升級：風(fēng)標(biāo)致206根據(jù)中國市場的需求，針對中國的道路條件比較差的特點(diǎn)，進(jìn)行了技術(shù)更新與改進(jìn)。為確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，在新產(chǎn)品試制階段，研發(fā)團(tuán)隊(duì)不惜投入大量的人力、物力，在不同氣候、不同地理環(huán)境、不同地區(qū)、不同海拔、不同道路條件下進(jìn)行嚴(yán)格的適應(yīng)性實(shí)驗(yàn)。國產(chǎn)206首先對發(fā)動機(jī)作了適應(yīng)性的改進(jìn)，使其可以適應(yīng)中國復(fù)雜的氣候情況、路面情況和使用條件；同時，在不犧牲其優(yōu)越的駕駛性能的基礎(chǔ)上又增加了舒適性的要求，對底盤做了舒適性的改進(jìn)，包括減震器、彈簧等；國產(chǎn)206和307一樣使用了特別為苛刻路面行駛而設(shè)計(jì)的CRD底盤，提高了整車的離地間隙，車身底盤通過增高前部的懸掛彈簧和在后部增加的特殊減震器行程限位塊被抬高20毫米；206的懸掛系統(tǒng)有所加強(qiáng)，并增加發(fā)動機(jī)下護(hù)板，提高車輛的通過性。這些設(shè)計(jì)確保了206可以完全應(yīng)對行駛中可能遇到的各種使用環(huán)境。對于這款車舒適度的評價已經(jīng)超過了非洲和南美，現(xiàn)在南美已經(jīng)開始著手引進(jìn)與中國相同的底盤技術(shù)。

　　國產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致206的長、寬、高及軸距分別為3873mm、1673mm、11435mm及2443mm。而國外標(biāo)致206長度為3822mm、車寬1652mm、高度1426mm，軸距2445mm。由此看出國產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致206比國外標(biāo)致206大了一圈。但是從整體來看，兩款車沒有大的區(qū)別。 國外標(biāo)致206 1.6L配備的是原廠全鋁合金缸體的發(fā)動機(jī)，而東風(fēng)生產(chǎn)的標(biāo)致206 1.6L采用的是富康16V的鑄鐵發(fā)動機(jī)。在國外標(biāo)致206 1.4L的剎車系統(tǒng)為前盤后鼓，1.6L排量剎車全為前后盤剎。而到了國內(nèi)的標(biāo)致206全部降了一級，1.6L排量的剎車系統(tǒng)全部為前盤后鼓。標(biāo)致206的內(nèi)部設(shè)計(jì)走的是跑車路線，特別是儀表板的車速表、轉(zhuǎn)數(shù)表，以及油箱指示器等，走二大二小的圓型和半圓設(shè)計(jì)。整體來說國內(nèi)版的206和國外版的206在內(nèi)飾方面沒有太大的區(qū)別，但是在一些細(xì)小部分還是有本質(zhì)上的差距。國外版206中控臺上行車電腦顯示被取消，取而代之做工粗糙液晶時鐘。而在車載音響上國外版的206采用的是美國著名的Clarion機(jī)頭和JBL音箱，在方向盤右下方還有為方便控制的音頻控制桿，國內(nèi)版的206的機(jī)頭被換成了普通機(jī)頭，而方向盤右下方的音頻控制桿根本就被取消了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）