熟悉車輛的朋友都知道，汽車的三大部件之一就是發(fā)動機，很多汽車廠商在發(fā)動機上花費的時間和精力比汽車其他部件的總和還要多。但是什么人不我不知道的是，發(fā)動機的啟動必須依靠外力，而這個外力就是啟動器。那么汽車起動機的工作原理是什么呢？

當點火開關(guān)關(guān)閉時，兩個線圈繞組(保持線圈S-接地和牽引線圈S-M)通電。值得注意的是，因為拉線圈的電阻很小，所以通過它的電流很大。這個線圈與電機電路串聯(lián)。在電流的作用下，電機緩慢轉(zhuǎn)動，以利于小齒輪和飛輪的嚙合。

同時，線圈中產(chǎn)生的磁場吸引鐵芯，推動小齒輪與飛輪齒圈嚙合。此時，重負載的主觸頭B被短路片短路，即短路開關(guān)閉合，起動機主電路接通，電樞繞組由蓄電池提供大的起動電流，產(chǎn)生強的起動轉(zhuǎn)矩；同時，牽引線圈(S-M)由于兩端電壓相同而短路；保持線圈(S-接地)在指定位置持續(xù)吸住鐵芯。

在點火開關(guān)關(guān)閉之前，保持線圈(S-接地)和牽引線圈(S-M)由M端子供電。此時，牽引線圈(S-M)產(chǎn)生的磁場與保持線圈(S-地)產(chǎn)生的磁場相反。兩個磁場的作用力使鐵芯返回，主觸頭B和M斷開。DC馬達的電路被切斷并且馬達的速度被降低。

典型的起動系統(tǒng)有三個基本部件，即電池、點火開關(guān)和起動機，它們通過導線連接。其中，起動機是起動系統(tǒng)的核心部件。

蓄電池是為起動機提供電能的部件；點火開關(guān)是汽車大部分電氣系統(tǒng)的配電點；起動機是起動系統(tǒng)的核心部件。它的作用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，然后傳遞給發(fā)動機的飛輪，使發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)。

那這就是汽車起動機的工作原理。