新能源汽車動(dòng)力電池需求激增 鎳企紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)硫酸鎳
基本驅(qū)動(dòng)因素依然存在。
從全球供需平衡來看,鎳已經(jīng)連續(xù)三年供不應(yīng)求,鎳價(jià)長(zhǎng)期走強(qiáng)的邏輯沒有改變。國(guó)際鎳工業(yè)研究組織最新數(shù)據(jù)顯示,5月份全球鎳市場(chǎng)供應(yīng)缺口擴(kuò)大至1.54萬噸,年內(nèi)消費(fèi)量最高。今年1-5月,全球鎳供應(yīng)短缺擴(kuò)大至6.96萬噸,高于去年同期5.01萬噸的供需缺口。在新能源汽車需求向好的預(yù)期下,鎳企紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)硫酸鎳,擠壓電解鎳產(chǎn)量。鎳市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性短缺和新電池的需求是支撐鎳價(jià)上漲趨勢(shì)的根本動(dòng)力。
短期來看,中美貿(mào)易摩擦仍將是干擾因素。雖然宏觀風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)被靴子落地后鎳價(jià)下跌兌現(xiàn),后期該因素對(duì)有色金屬的邊際利空作用有所減弱,但不排除長(zhǎng)期壓制市場(chǎng)信心,對(duì)有色金屬板塊構(gòu)成壓力。
基本面上,環(huán)保對(duì)高鎳鐵的支撐有所減弱,但高鎳鐵表現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性。7月初,江蘇、內(nèi)蒙古部分高鎳鐵廠開始復(fù)產(chǎn),主要是為了完成前期訂單,可交易商品較少,高鎳鐵價(jià)格呈現(xiàn)明顯的抗跌性。但環(huán)保對(duì)高鎳鐵的支撐作用有限,很難出現(xiàn)類似去年的情況美國(guó)在山東減產(chǎn),推動(dòng)鎳價(jià)飆升。
向上的道路不會(huì)一帆風(fēng)順。
雖然鎳價(jià)強(qiáng)勢(shì)格局不變,但鎳價(jià)上漲過程比較曲折,短期基本面短期承壓。
首先,這兩周進(jìn)口盈虧打開后,庫(kù)存變化將是關(guān)鍵。上期所鎳庫(kù)存從2016年下半年開始不斷下降,目前庫(kù)存不足3萬噸。其中,前期鎳庫(kù)存較去年初的9萬噸庫(kù)存下降近75%,較2016年最高點(diǎn)11萬噸下降79%。時(shí)隔半年,鎳進(jìn)口的盈利窗口重新開啟。由于目前保稅區(qū)有6萬多噸鎳板,市場(chǎng)擔(dān)心報(bào)關(guān)帶動(dòng)的鎳板流入會(huì)削弱低庫(kù)存對(duì)鎳價(jià)的支撐。事實(shí)上,現(xiàn)貨市場(chǎng)確實(shí)有俄羅斯鎳流入的跡象。最直觀的就是金川鎳與俄鎳的價(jià)差不斷拉大至925元/噸。
其次,下游不銹鋼風(fēng)險(xiǎn)積聚拖累鎳價(jià)表現(xiàn)。5月中旬,伴隨著環(huán)保嚴(yán)打下鋼廠檢修的傳聞,不銹鋼開始了去倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)程。然而,僅僅去倉(cāng)庫(kù)一個(gè)月,庫(kù)存積累的風(fēng)險(xiǎn)就早早出現(xiàn)了。截至7月初,無錫和佛山不銹鋼總庫(kù)存增長(zhǎng)5.47%,至34.78萬噸。最近各大鋼廠開始以檢修減產(chǎn)為主。包括張家港浦項(xiàng)、北海誠(chéng)德、金海等鋼廠陸續(xù)檢修,未來不銹鋼堆積風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)有所改善。
綜上所述,7月份不銹鋼仍處于消費(fèi)淡季,近期鋼廠減產(chǎn)保價(jià)可能會(huì)改善庫(kù)存積累的風(fēng)險(xiǎn)。此外,今年美國(guó)的環(huán)境保護(hù)仍然是一個(gè)不確定的因素。不排除中央政府會(huì)加強(qiáng)對(duì)環(huán)保的打擊力度
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