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開車或者不開車的朋友都知道紅燈停綠燈行的交通規(guī)則。很多司機在等紅綠燈的時候都在疑惑，是車先發(fā)明的還是紅綠燈先發(fā)明的？今天，我們就隨著這條路上閃爍的紅綠燈來八卦一下前世吧。

世界上第一輛汽車誕生于1886年，交通燈問世于1868年，也就是說，交通燈比汽車早了18年；至于紅綠燈的起源，可以追溯到19世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初的英國。當時，在英格蘭中部的約克鎮(zhèn)，紅色和綠色的衣服分別代表著女性的地位。穿紅衣服的女人表示我已婚，而穿綠衣服的女人表示我未婚。

后來，在英國倫敦的議會大廈前，馬車經(jīng)常碾過人，所以人們從女性的紅色和綠色衣服中獲得靈感。1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員在倫敦議會大廈廣場誕生。

世界上第一盞紅綠氣交通信號燈的發(fā)明者是英國機械教師哈特。一個拿著長桿的警察拉著皮帶改變了燈的顏色?？上糁挥昧?3天，因為煤氣燈突然爆炸，警察死了。

之后，1914年，克利夫蘭率先恢復了街道上的紅綠燈，紐約、芝加哥等城市也開始出現(xiàn)紅綠燈。美國人還改進了信號控制系統(tǒng)。當時的紅綠燈已經(jīng)從燃氣演變成了電力，和現(xiàn)代的紅綠燈沒有太大區(qū)別。所以現(xiàn)在已經(jīng)普及了，就要科學論證紅綠燈的顏色。

之前的紅綠燈顏色和科學證明一模一樣。根據(jù)瑞利散射定律，人對紅色和綠色比較敏感。從色譜理論上講，紅色的色譜最長。在同一個地方，最遠最先看到的是紅色，由于它的透霧性好，所以用紅燈來提醒人們停車注意安全。

黃色信號燈的發(fā)明者是中國的胡汝鼎。

帶著“科學救國”的志向，胡鼎先生赴美深造。他是愛迪生的信徒。有一天，他正要等綠燈紅燈過馬路，一輛轉(zhuǎn)彎的車呼嘯而過，他嚇出一身冷汗。驚魂未定的胡先生回到宿舍反復琢磨，終于想到在紅、綠燈之間加一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。于是紅黃綠信號燈作為一個完整的指揮信號家族，在海陸空交通領(lǐng)域遍布全球。

我們的第一個紅綠燈在上海。

中國最早的道路交通信號燈出現(xiàn)在1928年的上海英租界。1928年，上海公共租界開始在一些十字路口使用機械裝置指揮車輛停止前進。同年4月13日，南京路兩個重要路口首次安裝了紅綠燈。據(jù)記載，北京的紅綠燈最早于1932年出現(xiàn)在西焦敏巷。

中國唯一沒有紅綠燈的城市

中國唯一沒有紅綠燈的城市是新疆伊犁的一個小鎮(zhèn)，叫特克斯。它是世界上唯一保存完好的正規(guī)建筑，是最大的八卦城。8條主干道分別對應(yīng)“甘康根地震與脫離昆堆”，64條道路相通，充滿玄機；即使沒有紅綠燈也不會堵車。許多上班族看到這里靜靜地啃著檸檬。