【太平洋汽車】路虎極光自動啟停失效的原因：1、發(fā)動機未到達正常運作溫度；2、自動空調(diào)未達到預(yù)設(shè)溫度；3、電瓶電量不夠，停車后轉(zhuǎn)動方向；4、汽車緊急剎車和倒車；5、寒冷的天氣，車外溫度低于5攝氏度；6、誤按自動啟停按鍵，導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉。

　　路虎極光自動啟停失效的原因：

　　1、發(fā)動機未到達正常運作溫度；

　　2、自動空調(diào)未達到預(yù)設(shè)溫度；

　　3、電瓶電量不夠，停車后轉(zhuǎn)動方向；

　　4、汽車緊急剎車和倒車；

　　5、寒冷的天氣，車外溫度低于5攝氏度；

　　6、誤按自動啟停按鍵，導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉。

　　原標題：路虎極光智能啟停系統(tǒng)故障維修案例故障現(xiàn)象：一輛行駛里程約5000km、配備2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機和9速自動變速器的2017款路虎極光SUV。車主反映：該儀表盤顯示智能啟停系統(tǒng)不可用。

　　故障診斷：發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)是這幾年來保技術(shù)，迅速發(fā)展的汽車環(huán)特別適用于走走停停的城市路況。簡單的講，就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候，自動熄火以節(jié)約燃油。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機。

　　查詢路虎極光轎車維修手冊可知，在以下情況時車輛將阻止啟停系統(tǒng)的使用：1已使用自動變速器換擋撥桿選擇擋位；2外部溫度低于0°C或高于40°C；3發(fā)動機未達到正常工作溫度；4駕駛員安全帶未系緊；5空調(diào)控制系統(tǒng)需要發(fā)動機運轉(zhuǎn)（如處于除霜模式）；6蓄電池電量過低；7發(fā)動機艙蓋已打開。

　　在確保啟停系統(tǒng)符合以上條件的情況下，試車，故障現(xiàn)象與車主反映一致，儀表盤一直顯示智能啟停系統(tǒng)不可用。觀察“ECO”按鈕，智能啟停系統(tǒng)沒有關(guān)閉。使用路虎診斷儀SDD讀取故障碼，故障指向輔助蓄電池----性能或不正確操作。

　　極光配備了2塊蓄電池，主蓄電池容量80Ah，布置在發(fā)動機艙內(nèi)；輔助蓄電池容量14Ah，布置在雨刮片的下方。

　　點火開關(guān)打到ON時，音響、車燈等小功率電器由主蓄電池供電，發(fā)動機啟動后由發(fā)電機供電。而在車輛運行過程中，智能啟停系統(tǒng)起作用使發(fā)動機熄火時，車上的電氣設(shè)備則由輔助蓄電池供電，主蓄電池僅給啟動機供電，從而防止蓄電池饋電導(dǎo)致發(fā)動機無法正常啟動。為了控制主、輔蓄電池的供電，電源系統(tǒng)中引入了配電盒，該配電盒受到網(wǎng)關(guān)模塊的控制來統(tǒng)一調(diào)配供電方式。查閱配電盒電路圖，配電盒配備了2個場效應(yīng)管（MOSFET）S1和S2，可以視為2個開關(guān)，同時又是2個穩(wěn)壓器，經(jīng)過S1和S2的穩(wěn)壓電流經(jīng)1號腳輸出到蓄電池接線盒，再向用電設(shè)備供電。2、3號腳均為供電線，分別接輔助蓄電池和主蓄電池的正極。4、5、6號腳連接網(wǎng)關(guān)模塊，4號腳為網(wǎng)關(guān)的供電線，輸送輔助蓄電池的12V電壓；5號腳是診斷線，網(wǎng)關(guān)用來監(jiān)控配電盒的性能好壞；6號腳是信號線，網(wǎng)關(guān)模塊通過6號腳發(fā)出指令，控制S1和S2工作。7、8號腳連接啟動機，7號腳連接啟動機小齒輪繼電器，使啟動機小齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合；8號腳連接啟動機的電機，驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）