按照題主提供的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，完全沒必要加98號(hào)汽油。當(dāng)然，想找心理安慰也可以用98號(hào)汽油，但這個(gè)需求完全取決于個(gè)人意愿，而不是被忽悠后的操作。

首先，讓讓我們分享一個(gè)小故事。有一天，一個(gè)騎士共享加油。加油站的工作人員指著我的油箱蓋說"伙計(jì)，這是時(shí)候給燃料寶藏加油了。燃油箱蓋上的積碳正在燃燒?？纯茨愕挠拖渖w有多黑。如果你不如果不給它加油，燃油泵就會(huì)報(bào)廢。"這時(shí)候我就笑著說車是別人的，但是我的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)告訴我，請(qǐng)專業(yè)一點(diǎn)。你的車能用油箱嗎？為什么你不是說我的輪轂是平的嗎？

這個(gè)小故事告訴我們，有時(shí)候，別人說的話雖然有鼻子有眼，但好像"合理"，但實(shí)際上不是一回事。只有有理有據(jù)，才能真實(shí)可信。摩托車使用汽油的牌號(hào)數(shù)，正如題主所說，主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。以發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為參考標(biāo)準(zhǔn)，使用標(biāo)準(zhǔn)汽油可以滿足其基本燃燒需求。

當(dāng)然，低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)加高標(biāo)號(hào)汽油也是可行的，但那種夢幻般的性能不一定會(huì)直觀地展現(xiàn)出來。雖然說高標(biāo)號(hào)汽油可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒振動(dòng)，但這只是一個(gè)理論值，它贏了對(duì)小排量單缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有太大的實(shí)際作用。

在這個(gè)前提下，與其給低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)加高標(biāo)號(hào)汽油，不如給發(fā)動(dòng)機(jī)加一桶更好的機(jī)油，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量會(huì)更順暢。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">潤滑油的使用不同于汽油的燃燒，它會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部持續(xù)很長時(shí)間，一個(gè)燃燒周期也就一瞬間。因此，Knight認(rèn)為，沒有必要提高低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油等級(jí)，尤其是小排量摩托車。