氣門(mén)挺桿是用來(lái)推開(kāi)氣門(mén)的裝置。之所以叫氣門(mén)挺桿，是因?yàn)樗雌饋?lái)像早期發(fā)動(dòng)機(jī)里的細(xì)桿。那么氣門(mén)挺桿彎曲的原因是什么呢？

正常情況下，氣門(mén)的頂桿不會(huì)彎曲。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)閥門(mén)返回或與活塞瞬間接觸時(shí)被堵塞，就會(huì)發(fā)生這種情況。

車(chē)輛擅自改變排氣，背壓減弱；氣門(mén)沒(méi)有重新調(diào)整，這導(dǎo)致排氣門(mén)燃燒，氣門(mén)頂桿在與氣門(mén)端口燃燒后彎曲。

一般氣門(mén)挺桿彎曲后會(huì)有異響；檢查氣門(mén)挺桿時(shí)，先換油門(mén)聽(tīng)診?？辙D(zhuǎn)時(shí)，有這種聲音，它不去氣缸。油門(mén)加大后，聲音減弱或消失；然后拆開(kāi)氣門(mén)蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用大螺絲刀從不同方向撬開(kāi)兩個(gè)氣門(mén)推桿，聽(tīng)聽(tīng)聲音。如果某個(gè)氣缸的聲音減弱或消失，故障就出在這個(gè)氣缸上；這種聲音是良性的，它可以不排除不嚴(yán)重。

那關(guān)于氣門(mén)挺桿彎曲的原因，我給大家?guī)?lái)的就是這些。