事實(shí)上，一旦發(fā)生事故，無(wú)論是人為還是機(jī)器故障，只要造成不可估量的損失，都不容易被原諒。畢竟，人們對(duì)“寬恕”有一個(gè)明確的定義。

你說(shuō)當(dāng)一個(gè)司機(jī)在駕駛車輛時(shí)發(fā)生交通事故，他可以被原諒。其實(shí)不是的。這真的取決于對(duì)方的態(tài)度。雖然現(xiàn)在大部分事故都可以用錢解決，但是所謂的原諒是沒(méi)有意義的。畢竟那些努力“碰瓷”的人，還等著靠這個(gè)謀生呢。大家都互相理解，怎么才能“發(fā)財(cái)”？

至于無(wú)人駕駛技術(shù)故障導(dǎo)致的事故，確實(shí)很多人會(huì)因此而歸咎于系統(tǒng)。畢竟，這個(gè)程序是為人們服務(wù)的?，F(xiàn)在因?yàn)樗膯?wèn)題，服務(wù)對(duì)象遇到情況，這個(gè)潘自動(dòng)駕駛無(wú)論如何也逃不掉。為此，人們肯定會(huì)無(wú)休止地與汽車制造商對(duì)抗，以求找到解決辦法。最后的結(jié)果可想而知。有的當(dāng)事人拿出一些物件，塞給一些人，那么一些事情自然會(huì)迎刃而解。

其實(shí)說(shuō)起無(wú)人駕駛技術(shù)，還沒(méi)有真正發(fā)展到代替司機(jī)解決根本的駕駛問(wèn)題。更重要的是，它在駕駛過(guò)程中一定程度上幫助了駕駛員，從而減輕了駕駛員的“工作強(qiáng)度”。這意味著，在現(xiàn)階段，盲目相信無(wú)人駕駛技術(shù)本身就是一個(gè)不明智的選擇，似乎也不能責(zé)怪無(wú)人駕駛技術(shù)把自己的人身安全交給一個(gè)沒(méi)有達(dá)到你想象的水平的系統(tǒng)。