車輛側(cè)滑時，首先要穩(wěn)住方向盤，根據(jù)情況關(guān)閉油門，迅速判斷側(cè)滑的性質(zhì)，是前輪側(cè)滑還是后輪側(cè)滑；是路況不好導(dǎo)致的側(cè)滑，還是剎車、轉(zhuǎn)向等操作不當(dāng)導(dǎo)致的側(cè)滑。不要慌，只是盲目的跟著自己的直覺走。

如遇路況不佳造成側(cè)滑，應(yīng)順?biāo)浦郏€(wěn)住方向盤(適當(dāng)減速)，任其搖擺。不要急速轉(zhuǎn)動方向盤，也不要使用腳制動。只要堅持開出不好的路段，側(cè)滑就會消失。如果車輛側(cè)滑是由制動引起的(此時車輛尾部擺動明顯，而車輛前部一般在制動偏離前擺動)，應(yīng)立即解除制動；但當(dāng)路況不得不剎車減速時，如果當(dāng)時車速不是很快，根據(jù)經(jīng)驗，可以果斷踩下離合器，謹(jǐn)慎嘗試剎車。這種情況多是由于路面附著系數(shù)低，路面制動力低，制動作用稍強(qiáng)，車輪容易打滑造成的。此時踩下離合器，會使后輪脫離發(fā)動機(jī)牽引，減少制動摩擦，有助于減少或調(diào)和與路面制動力的差距，制動時不易甩尾，有望達(dá)到減速的目的。轉(zhuǎn)彎(轉(zhuǎn)彎)時車輛側(cè)滑，與駕駛員轉(zhuǎn)彎過猛、車速快有關(guān)。此時車輛側(cè)滑一般表現(xiàn)為后輪雙側(cè)滑，危險且難以處理。除了路況、車況等條件，還要看駕駛員的應(yīng)急反應(yīng)能力和豐富的經(jīng)驗。其處置程序：穩(wěn)定方向盤，逐漸減小油門(不要剎車、不要換擋)，立即打車輪側(cè)滑的方向，以減小側(cè)滑力，阻止車輛側(cè)向行駛；視情況打方向，逐漸消除車輛側(cè)滑，恢復(fù)正常行駛。