水溫感應(yīng)塞好壞的判斷方法
水溫傳感器出現(xiàn)故障時,往往會顯示發(fā)動機(jī)冷機(jī)或熱機(jī)時的溫度信號,而ECU只能給發(fā)動機(jī)供應(yīng)較稀的混合氣(發(fā)動機(jī)熱機(jī)時的信號),所以發(fā)動機(jī)冷機(jī)時很難啟動。在這種情況下,需要檢查水溫傳感器的插頭接觸是否正常,或者更換水溫傳感器。油耗劇增,怠速不穩(wěn),類似缺缸、失火;很難加速,踩油門加速,速度上不去,消聲器冒黑煙,發(fā)出“突突”的聲音。
水溫傳感器實(shí)際上是一個溫度開關(guān)。當(dāng)發(fā)動機(jī)進(jìn)口水溫超過90攝氏度時,水溫傳感器將開啟風(fēng)扇電路。如果循環(huán)正常,但溫度升高時風(fēng)扇不轉(zhuǎn),則需要檢查水溫傳感器和風(fēng)扇本身。當(dāng)水箱中的水大循環(huán),水溫超過90度時,此時溫控開關(guān)先工作,帶動風(fēng)扇工作,降低冷卻系統(tǒng)的溫度,使水溫達(dá)到正常,溫控開關(guān)關(guān)閉。這是溫控開關(guān)的工作狀態(tài)和功能。
水溫傳感器短路或電路短路。水溫表的指針直接指向最高位置。水溫傳感器短路或電路短路。反正水溫表的指針不動。水溫傳感器被污染物覆蓋,水溫檢測不準(zhǔn)確。最壞的結(jié)果是水溫感應(yīng)塞損壞會導(dǎo)致汽車?yán)鋮s系統(tǒng)無法循環(huán),即水溫會很高,嚴(yán)重的會損壞氣缸。汽車水溫傳感器大多是負(fù)溫度系數(shù)的NTC溫度電阻,內(nèi)阻損壞的概率很小。一般是插針連接線斷了。
修復(fù)方法:慢慢加熱傳感器,軟化并剝離填充的密封材料,取出內(nèi)部片狀電阻,將引腳斷裂部分焊回,最后用環(huán)氧樹脂重新密封。在實(shí)際維護(hù)中,要從簡單入手,考慮到只有熱車不容易啟動,自然要先看數(shù)據(jù)流。看了數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)熱車后水溫顯示-30,于是更換了水溫傳感器。但是,這時發(fā)現(xiàn)這輛車上有兩個水溫傳感器,一個一根線,一個兩根線。不知道換哪一個,就兩個同時換了,故障解決了。
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